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2018 年 3 月 12 日

回复了 skyworker 创建的主题 › 问与答 › 为啥很多人对二手车的接受程度不高?

@niubee1 其实, 10 万的劳恩斯酷派,估计就能收割一大波了....

2018 年 3 月 12 日

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@DarinJi 一句话,别傻乎乎的去 4S 店修车, 懂的话如果敢换拆车件,一般修车费吓不到人.

2018 年 3 月 12 日

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@wzw BWM 有自己的官方二手车服务, 类似苹果的"翻新机". 一般都是 BMW 4S 店的客户换车了,把老车买个 BMW,然后 BMW 自己检测 /维修后, 再卖出的二手车, 是在 4S 店的展厅里面卖的. 价格一般比二手车市场的要贵个 1-2 万, 不过好像带官方的保修.

2018 年 3 月 12 日

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@vtoexshan 04 年的四眼 POLO,基本上都是这个价, 买这货是因为当时上大学的时候超喜欢这个 POLO(当年要卖十几万,几乎是一套房子的价格), 毕业后也停产了, 工作十几年后算是给自己买个玩具, 圆了当年的愿望.

2018 年 3 月 11 日

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@Nott 带 T 的老 B5 你都敢买, 心真大

2018 年 3 月 11 日

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@bukip 买车 10 万, 修车 10 的确有可能, 前提是如果你去 4S 店修车;
不过正常人买了二手车出了大问题, 都不会傻到去 4S 店修车.

2018 年 3 月 11 日

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@bukip 拿车的折价率和手机去比较,不太科学吧.

就像最近有些媒体去拿国内某车厂二月份的销售数据和一月份数据比较, 发现有大幅度的下滑,就说人家销量完蛋了

2018 年 3 月 11 日

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@porrat 呵呵, 我本来想点拉黑按钮的, 后来想想没这个必要

2018 年 3 月 11 日

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@frittle 的确,超过 5 年的 BWM 万一仪表盘上亮一个故障灯, 去 4s 店就要好几千,甚至上万.

但是老的二手车最大的好处就是"拆车件"便宜, 换个拆车的 BMW N46 发动机去 taobao 上看看, 不到 2 万块钱.

2018 年 3 月 11 日

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@zj299792458

1. 人人车 /瓜子千万不要碰; 58 市场太杂; https://www.che168.com/ 是不错的车源地

2. 本地的大的二手车店, 或 4S 店买的置换车

3. 然后, '检车无忧'每次的检测费是 500 块钱, 非常值

2018 年 3 月 11 日

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@peterpei 不到三万的飞度完全适合你的需求.

不过, 我那不到 2 万的 POLO 其实也不错....

2018 年 3 月 11 日

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@Zeonjl 我第一推荐的是凯美瑞, 10 万公里的凯美瑞, 刚刚过了磨合期而已.

BMW 会麻烦一点, 不过基本上都是烧机油之类的问题, 如果不是事故车的话, 基本上花个万把块钱就能整备好, 这也是为了 BMW 那个 logo 的成本.

2018 年 3 月 11 日

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@wukaichao 暴力开车,对整车品质的影响不大.

原来汽车是家里的大件, 除非有大事故了,一般都开到报废; 但是现在消费观念成熟了, 即使车没事, 但是我想换车了,就可以换了. 比如我家的威驰, 没啥毛病,但是我想换车了, 我就打算把它卖了.

2018 年 3 月 11 日

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@bulldozer 抱歉, 不太明白您的第一句话的逻辑是什么....

2018 年 3 月 11 日

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@bulldozer 你统计理论估计不过关吧. '很多案例'并不能说明比例高, 原因是基数大.

即使是新车, 最近买宏达拖拉机厂新 CRV 的车主不也是'很多案例'?

2018 年 3 月 11 日

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@bulldozer 类似'假一赔三'的法律,是去年刚刚颁布的, 所以你可能不知道, 以为只有"有背景"的人才能判成功,这是误解. 从去年年末到现在, 全国已经有很多类似的案例的.

2018 年 3 月 11 日

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@mokeyjay 那不一定,按照目前的法律体系,你要是从大的二手车店买到事故车,就发财了: http://www.sohu.com/a/220853686_391373

2018 年 3 月 11 日

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@paicha 拼接的事故车,就算焊接做的再细致, 高手连原厂的激光焊接点都能伪造, 在第三方检测机构的漆膜仪之前都是无用功

2018 年 3 月 11 日

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@paicha 你说瓜子 /人人车垃圾我相信,但是'检车无忧'之类的第三方还是可信的

2018 年 3 月 11 日

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@dabaitu 桃木的内饰板一定要换换,否则自带"中年化肥厂老板"的气质

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