V2EX = way to explore
V2EX 是一个关于分享和探索的地方
现在注册
已注册用户请  登录
V2EX  ›  silvernoo  ›  全部回复第 1 页 / 共 69 页
回复总数  1363
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 ... 69  
vibe 目前肯定取代不了程序员,但是肯定会大量减少从业者数量,从前 3 个人的活现在只需要 1 个人。就算你现在开开心心的 vibe ,自以为 solo 全场,回头重新流入人才市场就知道 vibe 的危害了,谁能保证自己不是被挤出去的那一个。除非你是老板高管,否则不要觉得 vibe 是好事。
最优解就是 vibe 开发完了以后摸鱼到最后一刻再交工,但是你不用有的是人用,有的是人卷。除非你能保证自己永远不用重新找工作
29 天前
回复了 LittleYe233 创建的主题 程序员 感谢华为,又打钱 1 万,美滋滋
被鸿蒙薅羊毛快薅秃了,3 个 app 卡了 6 次,懒得搞的,建议不是大型项目别折腾了
42 天前
回复了 suni 创建的主题 程序员 blog 点赞被直接刷爆,学到了
好看计划开源吗
56 天前
回复了 ccTLD 创建的主题 电动汽车 特斯拉车机浏览器全屏逻辑是啥?
56 天前
回复了 fuchaofather 创建的主题 NAS immich 重磅更新 OCR
72 天前
回复了 CNN 创建的主题 程序员 程序员是不是 iOS 和 Android 双持?
一台我都不想持
142 天前
回复了 clacf 创建的主题 分享发现 最近去日本玩了 10 天,总结一下优缺点
@gransh #7 樱花妹开美颜瘦腿拉长滤镜的比例比较少吧?主要靠妆容撑场面
让孩子带把刀,告诉她只要别往大动脉上刺,其他地方随便捅。
16mbp 环了 m3 mba 已经有推背感了
非常想去京都
148 天前
回复了 pkxutao 创建的主题 汽车 真诚发问,特斯拉好在哪?
还有一点,不管高速还是环路,冬季还是夏季,续航都没什么变化。
148 天前
回复了 pkxutao 创建的主题 汽车 真诚发问,特斯拉好在哪?
单踏板是最有感的一个点,即便没有智驾,也不会感觉很累。其次就是弯道能力,减震器的支撑力给人信心。避障能力智驾主动介入。
有几次极限避让车身依然稳如老狗,让我对硬邦邦的减震释怀了。如果是舒适调教的 suv 估计直接摇摆撞隔离带了。
150 天前
回复了 Dg3gWjbFvvq 创建的主题 程序员 语法最优雅的编程语言是什么?
dart
我觉得 400 公里是实际续航是甜点区,上了 100 度电池,续航上去了,能耗也上去了,成本也上去了,刹车距离变长了。仅在自驾游的时候有信心了。我觉得经常自驾游的也不会买电车吧。
153 天前
回复了 xujdan 创建的主题 生活 有个朋友变得不爱和人交流这真的不好吗?
有点极端了朋友
能介绍个购买电子烟的路子吗
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 ... 69  
关于   ·   帮助文档   ·   自助推广系统   ·   博客   ·   API   ·   FAQ   ·   Solana   ·   865 人在线   最高记录 6679   ·     Select Language
创意工作者们的社区
World is powered by solitude
VERSION: 3.9.8.5 · 50ms · UTC 22:34 · PVG 06:34 · LAX 14:34 · JFK 17:34
♥ Do have faith in what you're doing.