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244 天前

回复了 tt83 创建的主题 › 生活 › 农村自建房 or 城市商品房

要是我的话选农村自建房，房子大的生活体验是不同的（不过自建房装修资金占用很高），既然远程你的主要社交应该是在互联网上而不是村子里，所以环境很重要，不能离城市太远，开车不超过 1 个小时，能不定期去城市采购和看病就医。

244 天前

回复了 ixix 创建的主题 › 优惠信息 › 北京的有福了，京东 “西红柿减肥计划”

參加活動的條件裡沒有把臨產孕婦排除

244 天前

回复了 donglongfei2008 创建的主题 › 电动汽车 › v 站有没有零跑车主？零跑的品质咋样啊？

21 款 T03 頂配老車主，專門用來給保姆接孩子上幼兒園，做工確實不咋地，內飾和駕駛感受毫無品質可言，當年買的時候還說支持自動駕駛，買後這麼多年就收到過 2 次 OTA 沒啥變化，其中一次還是工作人員上門升級，我感覺是避免召回，軟件跟我的 model x 和 su7 不是一個時代的東西，都不見得比得上當今的中低端燃油車，電池是國軒高科，北京冬天續航雪崩跑不到 1/3 ，冬天不開不充電的話停室外半個月電池就基本沒電了。

244 天前

回复了 wxd21020 创建的主题 › Apple › Macmini M4 是否继续使用。

建議把你的 macbook 800 塊錢閒魚賣了換個觸控板
universal control 只能偶爾跨設備用用，延遲還是有明顯感知的

246 天前

回复了 learnshare 创建的主题 › 求职 › 分享个人作品，寻找新的工作机会

blog 没什么价值，不过看你 18 年在清华出版社出了一本书，可以分享下这段经历和收获吗？

246 天前

回复了 Building 创建的主题 › 分享创造 › iOS App「停车地点」更新送码，快停车上岛

界面有品位

246 天前

回复了 leyoumake1997 创建的主题 › 生活 › 给父母买医疗保险，求种草推荐

每年<=1000 内，除了医保和普惠保其他真没啥有价值的了

247 天前

回复了 GeekGuru 创建的主题 › iPad › iPad 11 国补之后只要 2599 了，值得买么？

合适，iPad 本来就是吃灰神器，没特别需求就买最低配省点钱。
不过，国补加教育优惠好像能做到 2000 出头

247 天前

回复了 gray0 创建的主题 › 投资 › 不出意外，大 A 崩了,低开 4.46%,有在里头兄弟吗

阶段性的，这波过去就好了，中美总会正常的，我等待抄底

247 天前

回复了 revival83 创建的主题 › 问与答 › 大伙都几年换一次手机？有没有消费降级？

强制一年一换，我的理由是手机作为日常最常用的设备之一，随着年龄增大本身就容易丧失对新鲜事物的追求，如果做不到出新就换，那生命真的就越过越快了

247 天前

回复了 nanajj 创建的主题 › 智能家电 › 智能家居的危险性 ⚠️

这么看来智能家居系统还是得需要闭环控制

251 天前

回复了 maxwellz 创建的主题 › 配件 › 有使用 type-c 版本妙控板的吗

比起前一代版本体验一点区别都没有，我纯粹为了把所有设备统一成 C 口换了

251 天前

回复了 fbxshit 创建的主题 › 电动汽车 › 如果需要司机全程关注路况随时接管，智能辅助驾驶到底有什么用？

在责任不能公允划分的时候，智能驾驶确实只有 0 和 1 ，中间态伴随着各种风险、正义和不确定性

252 天前

回复了 SteveRogers 创建的主题 › Tesla › Model Y 长续航刚提，有哪些是智商税？

1 、除非你想改色，否則不需要，因為對於車衣能保護的小傷，你過幾年賣掉的錢比你不貼車衣賣掉的錢大概率多不出車衣的價格來
2 、貼膜也不必要，因為車玻璃本身的透光率符合最佳設計要求，除非你有額外的隱私需求或者你開車有相當多路段會逆光而行
3 、後備箱墊有點用途，起碼不用擔心滲液無法清理，不買也沒問題，因為纖維毛氈上絕大多數灰塵和髒污都可以擦掉
4 、腳墊最好買，因為自帶的對污水污泥保護不理想，如果下雨天上車髒污很難清理
5 、遮阳帘需要，要不後排夏天確實熱，越方便拆卸收納越好，超過 200 元意義不大
個人推薦買個後排的門檻保護條，後面的毛氈太容易髒了影響觀感，其他你開起來需要再買，比如手機支架、收納、腰托頸托因人而異，有需要再買不遲

253 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@woodfizky
路政维护前需要完成数据上报，如果发生事故时点路政没有上报或者雪糕桶等设施不规范路政承担一定责任；如果数据已经上报但车辆未提示或未作出反应，找到信息传输链路的问题点，找到责任归属。

不能指望所有人都听你宣传，如果产品做得足够好，当用户用得好，形成依赖性，就算你再怎么宣传，一样会当做自动驾驶来用，那么多反诈宣传和措施依然一直有人被骗。

有些车就这样，打个哈欠都报警，但这种提示很多人不喜欢，厂商其实很纠结，如果检测严格，用户体验不好就会不选择这款车或者想办法规避，如果体验太好就容易依赖，就如同电动车限速 25km/h ，如果厂商硬件真做得完全不能解除限速，那销量一定会影响销量。

253 天前

回复了 5261 创建的主题 › 职场话题 › Java 狗一枚， 37 了，后面的路该咋走呢？

1 、继续卷底层技术，可以，但要确定你的技术在未来还是有价值的，如果没有价值，继续卷只会成为小众娱乐爱好，不能养家糊口
2 、继续深挖电商业务，可以，但是你提供的业务价值在公司内有没有可替代性？在行业内有没有？
3 、创业，可以，但是你如果自己还没把创业 MVP 跑通，清楚认识到自己每个的优劣势，那基本必失败
4 、小公司负责人岗位，可以，和创业同理，但涉及的环节更少更聚焦，同样需要评估你的竞争力

核心逻辑是，你要卷一个接下来在行业内有价值、一定有人愿意为你的服务付费的东西。

253 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

智驾在路段维护的地方极其容易发生危险，智驾的时候驾驶员都比较容易走神，等智驾报警或者把控制权交给驾驶员的时候很多时候已经来不及反应了，这问题得好好想想怎么解决，要不这类恶性事故永远在。

比如，路政和汽车厂商、地图供应商共同配合，要实时化危险路段数据提早提醒车机系统和驾驶人。

253 天前

回复了 kylin1 创建的主题 › Apple › Mac mini 内存选配求助

M 系列芯片的主机 CPU 、GPU 、带宽、ssd 速度在日常使用中的感知并不强，5 年前的 M1 放在现在依然可用，能决定 mac 使用寿命的基本就是内存了

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