V2EX › sentinelK 的所有回复 › 第 19 页 / 共 67 页

V2EX = way to explore

V2EX 是一个关于分享和探索的地方

现在注册

已注册用户请登录

1 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 67

❮

❯

2024-10-16 16:46:37 +08:00

回复了 vansiit 创建的主题 › 随想 › 看阮一峰最新的周报有感，关于乒乓仓

资产太重，连发明这个乒乓仓的企业都逐渐退出实体只干加盟和技术支持了。

这种产品的接待能力太有限。一天就那么几个小时是运动高峰。绝大多数时间都是闲置。而且成本不能通过规模摊薄，上规模就是成倍的资产投入。你建十个乒乓仓，你的成本就是单个乒乓仓*10 。

传统的体育场馆扩大规模的成本比这个低多了。

2024-10-16 13:42:57 +08:00

回复了 testcaoy7 创建的主题 › 随想 › 和民粹同事聊天后有感

太阳的光 8 分 20 秒后才到地球，这和民粹有什么关系……

2024-10-16 10:49:34 +08:00

回复了 yiyiniu 创建的主题 › 微信 › 小程序实现地图中，轨迹展示问题

“目前发现开发出来的绘制的运动轨迹不准确，而且有时候例如在大楼里运动，绘制的估计会跑到其他地方”

这跟地图 API （是否是卫星模式）无关，卫星模式只影响地图的图层。是 GPS 定位精度的问题。
从应用开发角度讲无法解决。

2024-10-16 10:28:11 +08:00

回复了 JeffyChen 创建的主题 › 汽车 › 当前的智能或辅助驾驶，视觉方案是更优吗？

@Sivan2017 毫米波雷达有用，激光雷达没用。
激光雷达可以视为不受环境光照影响的、附带原始深度信息的视觉方案。只不过这个“视觉”是激光。

2024-10-16 10:16:47 +08:00

回复了 JeffyChen 创建的主题 › 汽车 › 当前的智能或辅助驾驶，视觉方案是更优吗？

@br_wang "纯视觉方案是不是就没有车顶那个犄角了？"
@paopjian "不是单纯是厂商为了降低成本吗"

是的，激光雷达的成本和体积，是导致车企选择视觉的根本原因。
如果激光雷达能解决二者其中之一，肯定就会有车企投身激光智驾。

毕竟激光雷达的精度远高于视觉。

2024-10-16 10:14:01 +08:00

回复了 JeffyChen 创建的主题 › 汽车 › 当前的智能或辅助驾驶，视觉方案是更优吗？

@juded “买扫地机我都买带激光雷达的...”

所以扫地机器人头顶都有一个“飞碟”。
你会买一个头顶顶一个飞碟的汽车吗? 这就是目前最大的问题。

@hccsoul326 “纯视觉方案会不会开到某些限制的场所不让开摄像头”
不会的，只要解决视频内容的存储位置以及暴露规则就可以。特斯拉的“解禁”就是实际例子。

2024-10-16 10:04:07 +08:00

回复了 JeffyChen 创建的主题 › 汽车 › 当前的智能或辅助驾驶，视觉方案是更优吗？

@zthreefires 也就是说，你说的“没有博弈”的前提就是实现激光+毫米波+视觉的“端到端”。
但目前并没有如此的产品出现，别说上市产品了，发布会都没人聊。

这难道不能说明问题么？

2024-10-16 09:55:47 +08:00

回复了 JeffyChen 创建的主题 › 汽车 › 当前的智能或辅助驾驶，视觉方案是更优吗？

@zthreefires 所以问题在于不是不能训练，而是能不能训练好。

从特斯拉放弃前向毫米波，且模型质量上升的结果来看，多个不同精度的训练内容，“或许”训练上的难度是高于单一媒介材料的。

另外，你也说了，特斯拉的端到端是纯视觉。这不是从某种角度上反向验证了，纯视觉做到“端到端”是目前的唯一解么？

2024-10-16 09:49:19 +08:00

回复了 JeffyChen 创建的主题 › 汽车 › 当前的智能或辅助驾驶，视觉方案是更优吗？

@zthreefires 举个实际的例子，国产特斯拉在今年年初，刚刚经历了终端模型迭代。从视觉+前向毫米波，过渡到纯视觉。

从最终实际体验上讲，车子的决策果断性，以及对复杂路况的判断（屏幕的 UI 反馈）有很明显的提升。

2024-10-16 09:45:18 +08:00

回复了 JeffyChen 创建的主题 › 汽车 › 当前的智能或辅助驾驶，视觉方案是更优吗？

@zthreefires 其实并不一样，因为设备之间的获取精度有太大差别。
所以虽然从统计学 AI 的训练角度讲，其实都是训练材料，但从训练结果上讲，我个人揣测，估计很难收束到一个理想的局部最优中。

统计学 AI 的训练并不是不加任何辅助的直接一股脑扔进去，坐等大力出奇迹那么简单。

2024-10-16 09:36:37 +08:00

回复了 JeffyChen 创建的主题 › 汽车 › 当前的智能或辅助驾驶，视觉方案是更优吗？

1 、成本高。
2 、激光雷达部署位置受限。不能做到不破坏车体工程学的前提下的 360°视野。
3 、由于 2 ，导致激光雷达的 AI 训练材料不足。

这就导致如果想实现高于 L2 级别的辅助/自动驾驶，目前的科技下，纯视觉是“不得不”的选择。

否则就要解决：
1 、激光雷达、毫米波雷达、视觉三者的博弈问题。
2 、激光雷达的训练内容问题。

2024-10-12 17:24:53 +08:00

回复了 Keppel 创建的主题 › 问与答 › 下周三是我的生日，我和女朋友讨论半天都不知道买什么作为自己的生日礼物，大家有什么建议吗？能提升生活幸福感的

@Keppel 就类似这种感觉，要跳出比如“我需要什么”这种逻辑。价格其次，买了能改变生活的节奏，哪怕一点点，其实就比升级个什么硬件，添个什么玩具，要有意义得多。

2024-10-12 17:18:32 +08:00

@Keppel 从你的“男女朋友”阶段来看，比如随便举个例子，一个拍立得或者富士的 instax ，我感觉就不错。

2024-10-12 17:16:15 +08:00

比如最近这段时间，我在留意收集百利金的钢笔，想每个型号都有一款，整个一套作为过两年媳妇儿 35 岁的礼物。
我希望她能书写更好的人生。

2024-10-12 17:12:16 +08:00

送礼物之所以是“送”，而不是“要”、“买”，也就意味着很大程度上是非理性、非实用主义的。
所以适当的抛弃一些实用主义的桎梏，可能会获得更大的幸福度。

比如以前完全没考虑过购买、拥有，但一旦拥有会改变很大的东西。
比如完全不敢想的一些产品。
比如一些非标品的东西。

以上相比于常规的，京东上直接买的实用主义标品，给人的幸福感应该会更大一些。

1 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 67

❮

❯