其他的别人都说的差不多了，我来补充下 2
理论上，验证码类型的短信是模板，也就是说 API 调用者只能传验证码过来，短信里的其它内容都是定死的，而且要一级一级直到送达到运营商审核才能发送。
通知类内容的限制稍微少一点，但是会对一个号码的发送数量有严格限制，还会限制时间段，有的会对内容进行抽查，发现你发广告，可能直接罚款+封号。
还有就是营销类了，营销类内容几乎不允许变量，大家收到的都是一样的内容，大批量的营销短信发送，有的服务商会要求发送方提供用户协议，协议里允许发短信，才给发。
继而你说的 3 其实才是质量最高的，最能发各种擦边/违法广告的，只是单个手机号发送大量短信，很容易被运营商直接封号。

至于 4 ，很简单，这就是直营和代理的区别。短信业务并不是三大运营商直营的，高铁是铁总直营的

解决问题的方法其实很简单，三大运营商提供统一透明的短信价格给民营企业，消灭差价，消灭中间渠道。
但这不可能的，对吧

省流：短信不是从服务商那里直接发出去的，而是层层中转之后才发给你的。多次中转后下游已经找不到源头服务商是谁了，只能逆向把所有可能的来源全封了。
详细版：
虽然短信最终是由三大运营商发出去的，但由于众所周知的原因，某些人可以拿到普通企业谈不到的价格，他们就成为了短信供应链的源头。
这样的头有很多，也不是很稳定（主要是价格上），出于成本考虑，一家短信供应商，会找多个源头作为备份。
但源头大哥是不做零售生意的，不会跟你一条一条算钱，要有保底和阶梯计价，完不成量级算违约的。
于是，供应商有时候为了完成保底任务，会以保本甚至略亏的价格，向其它供应商提供服务，冲量。
到了这里，短信链路溯源几乎就成了不可能完成的事情了，因为服务商之间存在嵌套循环。
你向 12321 投诉，12321 只能找到最后那一跳，也就是源头大哥那。
往上精确溯源是根本做不到的，所以只能传播式溯源，大哥告诉自己的所有下游：别给他发了，不然停你的合同，下游告诉自己的下游：别发了，不然停你的合同。
然后，你就被多个 APP 误杀了。

@hejawy 他在学楼主说话，把八竿子打不着的东西凑到一起

很多人谈大统领撑不撑得住，我告诉你，大统领现在一点压力都没有，他的政策还没到底呢
他要趁红脖子脑子还没转过弯来，一鼓作气消灭民主党的有生力量，尤其是华尔街资本

AI 说，如果芯片是台积电产的，从台湾运来大陆，那按台湾关税交就可以，不需要按品牌所在国交税

可以啊，然后呢？
中国除了藏南部分地区外，偷车应该没什么销路吧

@H97794 #87 低速状态下参与辅助判断，降低误判，硬逻辑处理边界条件，提升驾驶体验。
要论本质区别那肯定没有，大家都是 L2 水平，要是说没意义就有点偏颇了。
就像沃尔沃老宣传自己安全性好，也没有提高一个质的差距，但是很多人还是愿意买单的。

上班时间学

2018 年我把 switch 买回来以后，只玩荒野之息这一个游戏我都觉得不亏
现在嘛，如果你玩过原了，那吸引力也没那么大了

“销量遥遥领先”？瓜子二手车因广告不符事实被罚 1250 万
为啥有的品牌没被罚？

你的观点认为，在高速情况下，雷达作用小，我同意
但我同样认为，纯视觉在高速上也没卵用，尤其是夜间
目前无论是视觉还是雷达，在 120kmph 的时速下，都不可能达到让你神游，它发现情况提醒你，你回过神接管这种很多人臆想种的智驾场景

一点是雷达太贵
第二点目前的雷达也是过度方案，迟早要换，他不愿意投入沉没开发成本

@zhangfeiwudi 业务决定，不同场景不同处理方式，可能都会有。