在国内，飞行和高铁这些行业都是对安全过于重视的，甚至可以说到了有点过头的地步。
这个其实是非常中国特色的产物。
国内这些安全行业都是有责任连坐的，就是说下面出事了上面的领导还有安全部门的职工都是要倒大霉甚至坐牢的。所以如果你自己是管飞行安全的，不可能说有安全隐患了瞒着不报然后等下面出事了把你送去判个十年八年的。
还有一个有特色的东西就是这些事业单位 /国企，花钱都不是大问题。比如你说这东西有安全问题，需要用个多少钱的设备去保障，或者搞个多少钱的培训，上面的领导可不敢怠慢的，大手一挥，几亿就砸下去了。反正这经费不是他的钱，但是他要不花这钱，回头坐牢得他来坐。

这么个中国特色的流程早就了中国近些年在这些行业的安全纪录。铁路行业最大的也就是 2011 年那次追尾事故，民航的话就是伊春，在国内不管是铁路还是民航都是非常安全的。如果放在其他国家，可能就没有那么过火的安全保障了。