@yuchuanzhen 嗯，最初主要还是个人使用，没有多机器的场景，后续根据反馈迭代吧


@ungrown 我尊重你的隐私习惯，但厌恶你的表达方式，谁逼你用了？

@Leonard 不能，我手上只有搬瓦工


@xdaoo 可以的


@HeyWeGo 感谢支持

iCloud 钥匙串体验很好，前提是在各种设备在苹果生态下。

启动有 ST 快吗？感觉还是 ST 流畅点

会员和极客时间有关系吗

哈哈。万一中了呢？参与一下

因为编码规范而换语言？

编码规范和语言有关系吗？

哪个公司敢说自己是技术驱动的？没有业务公司怎么活下去？

你造的轮子业务不用你的产出就是 0，KPI 就是 0，吹出花来也没用啊，没有收益。

“业务型人员和技术型人员。两者都应该有不同的评判标准，两个不同的晋升体系。”
这个我认同，毕竟面对的方向不一样

Tab LISTER 点击之后它会关闭你所有页面，但是是否会保存被它关闭的标签页，属于薛定谔状态，你得亲自确认下保存状态，没保存就撤销再来一遍。

我端午刚好 4K 显示器到了，也了解了一番，一般 typec 转 hdmi 的拓展坞都没有 4K@60HZ 的，问了几家都没有，少数有，价格上天。

性价比最高的方案就是小米的 typec 转 mini-dp 转换器，然后上一条 mini-dp 转 dp 就可以，2 天实测发热很低，还支持反向充电，不占用额外接口，附带 2 个 USB2.0 的接口。

价格评估数据来源东哥家。

从技术上来说，路径规划只能满足当前规划时刻最优，我常用高德就有几种规划让你选，路径最短不一定最快，还有红绿灯、堵车因素。

但是路况瞬息万变，我有时候避开最短路径选择躲避拥堵，其实就是绕路，但是最短路径拥堵程度已经减缓了，没办法实时感知到，所以在某些路口高德会提示你往哪里走会节约多少时间，算是一个优化。

滴滴的路径规划还没有那么自由，都是选定哪条线路，就一直走了，所以在司机导航的那一刻，也许绕路是最优（时间和成本的平衡）到达目的地的方式，但是路况的不确定就会发生上面高德导航的那种情况。不过现在乘客可以选择多条规划路径，会自动同步到司机导航上，即使在行程中，我觉得这个就能解决大部分乘客“觉得被绕路”的问题，你觉得被绕路了就选择自己期望的路线呗。

不会用直接给师傅说，师傅也会按照你的路线走，以前师傅只按照某个导航走，就是为了避免被乘客投诉绕路（真有乘客用这个来免单），滴滴处罚司机很严格的，现在都有录音了，这样的纠纷就能避免了。

绕路这个很主观的感受，只有地铁和公交这类的定点通勤能消除这种顾虑了。

symfony 和 java 框架比较像，配置、注解、模块化。

laravel 更像是 symfony 的简化版，还有更简化的 lumen。

yaf 没啥东西，主打的性能，适合基于 DIY

yii 中规中矩

ci 就算了吧虽然很简单，但是性能打不过 yaf，拓展性打不过 yii，很尴尬

tp5 一直被 laravel 使用者群嘲，tp3 不维护了，上 tp5 还不如上 laravel

Monoca 主题不好用吗？和 sublime 一样，习惯了，耐看。

@shily 我记得很多次提示 changeId 缺失，然后其实不是本次提交带来的，可能是 merge 了老的 commit 带来的，老的 commit 没有 changeId，所以需要回到老的 commit 去补上 changeId，又会带来新的连锁反应，so，最后还不如重新拉个分支，把自己的改动重新提上去。

PS：我们是中途接入的 Gerrit。

这个和 Gerrit 没有关系吧，就是 CR 这步在哪个阶段做的问题。

Gerrit 最可怕的是不知道哪里冲突了，死活提交不上去，只能 git stash 然后重来😂

reduce 就好了

楼主和我关注点差不多，我之前是想买 iPhone 6s 来着的

https://www.v2ex.com/t/499938

目前在 8x 和 Z3 之间选一个都还不错，小米广告有点多，父母在家鬼知道会发生什么