@IDAEngine parsec 打洞直连我都没觉得有 op 说的那么夸张……

啊？
[AI 帮我写的]( https://tools.logiconsole.com/#/markdown-to-pdf)

@Zhipuai 我是在 audio.z.ai 里面体验的，随便找了个干声进行克隆。当前其他开源模型（ indextts2/cosyvoice2/3/vibevoice 等）虽然在情绪和语调上还达不到非常理想的程度，但是至少音色方面差的不会很多。但是在 audio.z.ai 上，是目前唯一一个在音色方面就让我觉得“不像”输入音频的体验。更不必说，生成的语音说话一板一眼的，一点特色都没有。所以我后续也没有去 github 上尝试开源版本，毕竟下载和搭建也挺费劲的。
如果 audio.z.ai 上的模型版本和开源版本不一样，那你们是否要考虑更新一下；
如果是一样的，那我不知道官方自己用的多不多，是不是被评测蒙蔽了双眼；又或者我使用的音源比较特殊。

无论如何，当前 AI 竞赛，不管是大语言模型还是 TTS ，都陷入了拼评分的怪圈。实际上，常年在一线使用产品的用户，对于模型的实际能力是很敏感的。我们团队半年前用 minimax 的 2.0 版本，体验很惊艳，立马充值。但是不久之后开始降智，官方不断出新的模型版本，每次都号称比之前版本好，但我们自己用下来就知道，不行就是不行，和新出来的开源模型都比不了。

所以奉劝你们，不要被评测评分迷了眼。它是一个评判方式，但不是唯一一个。我的建议是，自己多用用。

GLM TTS 克隆效果不行，为啥比开源的还差？

因为大家都喜欢薅羊毛。现在除了特意去找羊毛，已经懒得上了，一堆推广

多年前买的 nuc8 ，装的 unraid ，现在还服役中

坚持喷辅舒良，几乎没有副作用，可以常年喷。根治就别想了。

就这么点东西，就算个大版本了？

小鹏 P5 车主。

只能说，你买你随意，我自己以后再也不会买/推荐别人买小鹏的车。

之前发生过很多次让老车主不爽的事情，大部分我都不是很在意：
- 全面放弃 CNGP 导致很多城市的老车主指望不上城市智驾（给了 2w 代金券，我卖了 1.9w ；而且现在越来越少用辅助驾驶了）
- 价格背刺（这个没啥好说的，和买房一样，愿赌服输，而且大部分新能源车企都有这种事）
- 买车前承诺的自动视觉雨刮已经明确不可能实现了（据说大部分车企的自动视觉雨刮都是垃圾，行吧）
- 其他

但我最不能理解的是，小鹏一个自称为“臭搞技术的”公司，新的 os 刚出来时，解释说因为“无法兼容竖屏”，所以无法给到竖屏车机的车型。我：？？？

当然，我买竖屏车机，我贱；小鹏后来也打补丁说明年竖屏的车也会升级系统（但是小鹏官方说话经常像放 p ，听听就好）；但无论如何，这家企业在我心中的人设已经崩塌了，甚至当年所谓“偷”某车企智驾代码的传闻在我心中的确信度也提高了。

至于小鹏最引以为豪的辅助驾驶，我还是希望所有买车的人**充分体验**后再决定是否要为它买单，不管是买小鹏的还是买其他车企的。我当年就是冲着辅助驾驶在小鹏和比亚迪之间选择了小鹏。最开始觉得很新鲜也很自豪，但开了 2 年多之后，我现在日常通勤已经几乎不用了，偶尔跑高速才会用一下，但其实车道辅助+定速巡航（也就是所谓的 L2 ）就基本够用了。别看现在的高阶辅助驾驶吹的多么厉害，大部分人上下班通勤真指望它会难受死，还有一小部分大概是开车开的比 ai 还烂的。

不过，不管怎样，还是希望小鹏能活得好好的，至少在我换车前确保我的免费电还能用，或者，确保我还能用 app 端控制吧。

动不动最牛、降维打击、秒杀，先出个 Windows 版本可好？ Mac 和 Windows 我也都用过，除了果子家封闭的开发生态（出 iOS 包只能用 mac ），也没觉得 mac 开发有多便利啊？
最近隔三岔五看见类似的贴子，莫不是买通稿了？

@linyongxin 宝塔垃圾，试试 1panel 。我就是因为宝塔经常续签 ssl 证书出错才换的。

@zaczhou 感谢，已注册，先试用两天

@cs3230524 gpt 有这么长的记忆？

看来求 TV 版的不少啊，同求一下

想法很好，128M 有点小气，建议用这个
https://www.station307.com/

大概看了一下功能，感觉搞个 cloudflare page 就能搞定，VPS 有点浪费？

macrodroid 在国内不适用基于地理位置的触发器，弃了
root 了之后支付宝总是会提示风险
现在用的小米自带的自动任务，凑合能用，就是不能控制 VPN

@wccc 考虑过，tailscale 的 Access Control 里面打开了随机端口`"randomizeClientPort": true`，依然没用。。