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lnsoso不疯魔，不成活。 V2EX 第 119 号会员，加入于 2010-04-26 14:19:29 +08:002
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Peking
lnsoso 最近回复了
2024 年 4 月 25 日 回复了 gopherRong 创建的主题 › 创业组队 › 娱乐垂直产品（找 Uniapp）一起创业！ |
挺好，祝福兄弟。
2023 年 6 月 12 日 回复了 hucs 创建的主题 › 问与答 › [麻烦大家推荐一下 MacOS 系统好用的输入法] |
要么系统自带，要么 Squirrel 。
一个省心省事，一个完全个性化配置，两个极端看你想用哪个。
一个省心省事，一个完全个性化配置，两个极端看你想用哪个。
2022 年 11 月 17 日 回复了 HuaiChunHao 创建的主题 › 生活 › 有没有什么 4-5 名高中生适合在线上做的事情？ |
不久之后，你们守望先锋也要玩不了了……
2022 年 2 月 17 日 回复了 nutting 创建的主题 › macOS › 神界 原罪 2 for mac |
好玩，特别是联机。叫上基友每周末可以搞一搞，玩法也挺多。
在北京，我选了 P7 ，之前一直想买 Y ，做对比时也是 3 、Y 、P7 在对比。
辅助驾驶：主要看特斯拉和小鹏，现阶段在国内高速上这两个水平都差不多，市区内路况太复杂，还是个人开居多。
1 、Tesla FSD V9.2+ 确实好，但是至少未来 12 个月内国内不可用，遥遥无期；
2 、小鹏现阶段高速 NGP 已经够用，城市内交通情况复杂，环路 LCC+ACC 已经够用；
车机、语音：这个一定要结合起来考虑
1 、UI/UE 上特期拉最好，但是语音识别不行，无物理按键情况下在驾驶过程中操作起来有点“风险”；
2 、其它厂商的都差不多，小鹏 UI 算是好一点的，语音就更强，在这里面综合起来小鹏是排第一了；
舒适度：特期拉、小鹏这些都差不多
制冷：北京六月最热的时候，中午连续试驾 Model Y 和 P7 。在保持一致体感的情况下，Y 开 19 度 6 档风量，P7 开 22 度 3 档风量。
自动泊车：用上小鹏后，这个 VPA 功能天天用，快到家里车位了，直接松开脚踏板，点击屏幕按钮，车就自动停好，方便。
悬挂：
1 、3/Y 带上家属坐后排，体验很差，所有车里排倒第一。
2 、小鹏好一点点，蔚来最好，BYD 没带家属试。
现在续航都多，不是天天跑长途和极限操作，续航都不用考虑。我国庆单人往返北京 /沈阳（单程 12 小时，近 800 公里），全程充电费用 0 （免费送 3000 度 /年），全用的专享充电桩，充满电大概一个小时四十分钟左右吧，充电时不是在吃饭就是在睡觉，没有专门的去等，每 100 公里去服务区放水一次，速度 110 ~ 120 ，全程总平均速度 100 。
我优先选择的是 Model Y ，但是现在的 Model Y 还不够好，比如导航如果换上高德，语音和讯飞合作一下，我立马就换了。考虑未来换车的成本，不倒 30 万买个 P7 ，比 50 多万买个 Y 更合算。并且家里老人偶尔会开 P7 ，语音识别的车机系统对老人很友好。
总的来说就是小鹏 P7 的缺点对我都是没影响的，Y 现阶段的缺点又恰恰影响到我日常使用，所以怎么选就简单了。就像上面几个朋友说的，一定要试驾，另外要想清楚自己的使用场景，日常是一个人开居多，还是带家属居多；现有的新能源车里，带家属出行的话，体验上理想、蔚来在我这是排首位的（未试驾大众 id.6 、BYD 唐等）。
辅助驾驶：主要看特斯拉和小鹏，现阶段在国内高速上这两个水平都差不多，市区内路况太复杂，还是个人开居多。
1 、Tesla FSD V9.2+ 确实好，但是至少未来 12 个月内国内不可用，遥遥无期；
2 、小鹏现阶段高速 NGP 已经够用，城市内交通情况复杂，环路 LCC+ACC 已经够用；
车机、语音：这个一定要结合起来考虑
1 、UI/UE 上特期拉最好，但是语音识别不行，无物理按键情况下在驾驶过程中操作起来有点“风险”；
2 、其它厂商的都差不多，小鹏 UI 算是好一点的，语音就更强，在这里面综合起来小鹏是排第一了；
舒适度：特期拉、小鹏这些都差不多
制冷：北京六月最热的时候，中午连续试驾 Model Y 和 P7 。在保持一致体感的情况下，Y 开 19 度 6 档风量，P7 开 22 度 3 档风量。
自动泊车：用上小鹏后，这个 VPA 功能天天用，快到家里车位了，直接松开脚踏板，点击屏幕按钮，车就自动停好，方便。
悬挂：
1 、3/Y 带上家属坐后排，体验很差，所有车里排倒第一。
2 、小鹏好一点点，蔚来最好，BYD 没带家属试。
现在续航都多，不是天天跑长途和极限操作，续航都不用考虑。我国庆单人往返北京 /沈阳（单程 12 小时，近 800 公里），全程充电费用 0 （免费送 3000 度 /年），全用的专享充电桩，充满电大概一个小时四十分钟左右吧，充电时不是在吃饭就是在睡觉，没有专门的去等，每 100 公里去服务区放水一次，速度 110 ~ 120 ，全程总平均速度 100 。
我优先选择的是 Model Y ，但是现在的 Model Y 还不够好，比如导航如果换上高德，语音和讯飞合作一下，我立马就换了。考虑未来换车的成本，不倒 30 万买个 P7 ，比 50 多万买个 Y 更合算。并且家里老人偶尔会开 P7 ，语音识别的车机系统对老人很友好。
总的来说就是小鹏 P7 的缺点对我都是没影响的，Y 现阶段的缺点又恰恰影响到我日常使用，所以怎么选就简单了。就像上面几个朋友说的，一定要试驾，另外要想清楚自己的使用场景，日常是一个人开居多，还是带家属居多；现有的新能源车里，带家属出行的话，体验上理想、蔚来在我这是排首位的（未试驾大众 id.6 、BYD 唐等）。
2021 年 11 月 8 日 回复了 zjsxwc 创建的主题 › 程序员 › 静态博客 blog 想加留言评论 comment 功能有哪些途径？ |
以前用的 Disqus
2021 年 10 月 12 日 回复了 testwifi 创建的主题 › Notion › 你们真觉得 notion 好用吗？ |
一直在用 macOS 和 iOS 的备忘录。
现在 macOS Monterey 里有两个新功能更方便：
1 、fn+Q 直接就能新建笔记
2 、支持 #xxx 的标签功能
现在 macOS Monterey 里有两个新功能更方便：
1 、fn+Q 直接就能新建笔记
2 、支持 #xxx 的标签功能
2021 年 10 月 9 日 回复了 JStone 创建的主题 › 问与答 › 推荐一款软件（商业的也可以） |
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