很巧，我也觉得我的时间很值钱，所以我选择 [不保持] 车距。
车流量大时跟车距离差不多是，高速 15m 内，主道高架 8m 内，一般道路 5m 内。

1 、从可能性方面，我跟车近只需要关注前车刹车灯。保持车距时我需要关注的责任区域加大，即意外可能性被放大。如强塞、加塞减速、试图加塞或被错车等的可能。
2 、从事故结果方面来看，追尾很难有性命之忧，但是被加塞别车错车出现事故侧翻可能性非常大。

不要用极端场景来考虑我以上回复。毕竟没必要硬去跟车，跟车也不会跟大货车，跟车走两步基本能判断出来前车是否可以被跟车。只是正常驾驶需要跟车时，不会保持车距，且会可以减少车距。

钱和事是成反比的。

钱越少，事越多。

二手 NUC ，玩完还可以当电视盒子。

重要：软件。软件需要高频迭代来适应市场，硬件迭代很慢，市场有变化直接开新板了。
薪资：软件。软件有框架，但是业务差异非常大，硬件有母板，几乎没有业务差异，传感器就是传感器，嵌入就是嵌入。

最主要的原因是，软件和硬件不是一个市场级。软件形形色色，硬件都是母版微调。

@wenjie83 #83 没写错。加班可以换口头调休。这里是河南，你不加有的是人加。一二三档里的 6 点下班的，你看 6 点有几个敢下班的。

人在郑州 it 圈，23 ，24 年都是面试官，主要也一直在捡漏北上广回来的码农。

一档，普普通通，背景一般：薪资 8~12 之间，工作时间：早 8 晚 6 ，大小周。无社保或最低，无公积金。
二档，略微出彩，985/211 背景：薪资 10~14 之间，工作时间：早 8 晚 9 ，大小周。社保最低，公积金可谈。
三档，非常优异：薪资 12-16 之间，工作时间早 9 晚 6 ，双休，社保公积金正常。

以你在北京 30k 的段位，大概率在郑州是第二档偏下。后端薪资上浮 20%，参数其它不变。
基本就是这个情况。

@heishu #87 现在只有候补。第三方抢票也是候补渠道。

自从候补出来之后，就没候补失败过。包括帮别人买票也是。最差也会在计划出行的前一天候补到票。

屋内物品录制视频。携带证件、手机和价值较高的东西撤离。

@yiming1888 #291 注册软件不担心和国内关联起来。

能力其实不重要，因为你行的别人也行。

职场这件事情上看学历的第一诱因是高学历听话。
大专可以硬刚领导，研究生就只敢内耗自杀。

等你高度再上升一大截的时候你就也开始喜欢高学历人了。

买的都是 1 分钱活动送的垃圾袋。没数过。
正常情况下，每天买菜和时令水果的塑料袋都用不完。

出道了出道了出道了出道了。

日入二百刀。

@blucas01 #17 不记得名字了。大概五六年前在几个系统集成过（ web/h5/小程序)。

1 、公共头引入 js 。其他什么也不需要配置。（ js 里其实已经配置了服务端信息，供应商直接配置好给我们的.min.js)。
2 、选择性上报，代码可以控制，开始录制，上传，停止等。（如客户阅读各类条款时，需要全程录制上报。）
3 、登录后台，可以查看非常多内容。
1 ）、查看回放。可以按设备，异常，地域、IP 等不同维度筛选。（有个我比较爱用的功能是页面 diff ，把相同设备终端同一页面不同效果直接对比打码，例如你打开时 5 个回复，我打开时 6 个回复，第 6 个回复会被红框圈起来 ps.右上角昵称部分也会圈起来。实际场景下，我们页面正常是不会弹出异常弹窗的，这个 diff 是可以把页面异常弹窗全部归集起来，可以直接过滤大部分正常的上报，只处理异常部分。这个功能非常细。）
2 ）、查看各类报表。 页面停留时长，页面热力图等报表信息，这一块维度多而杂。

当时在金融行业用这个主要是用户行为分析和取证。我建议你找个金融业的开发问一下。真的是非常成熟的产品，一次集成之后，就没有出现过后续任何问题，连联调都没出现过。

功能简陋。金融业有非常成熟的用户行为分析方案，建议参考一下。

开源免费的前提下我是支持的。但注意法律风险。因为没背书的应用有风险。