这是必然的啊，一线城市赚钱，回老家的省会买房，然后继续做 it 算是比较好的选择，但是也不长久，慢慢就得想办法搞个副业了。

@HL8 没有周末？

@lloovve
实际上通缩的一个重要原因就是需求不足，因为消费者对未来经济形势的悲观预期，如担心失业、收入减少等，会导致他们推迟消费、增加储蓄，从而减少当期的消费需求。例如，在经济衰退期间，人们普遍预期收入不稳定，会减少对非必需品的购买，导致市场需求下降，推动物价下跌
你不会以为通缩是人民过得越来越好吧，实际上通缩就是人民过得越来越差啊。大家都不消费，市面上那些飞生活必需品都会滞销，最后价格就是在下降。然后引发大家更不敢消费，物价下跌的更严重。
原本小贵的奶茶都在卷价格，瑞幸到 9.9 就不走了，这是因为大家没信心了，不敢消费二三十一杯的奶茶了。同理可以套到所有非生活必需品上。

@lloovve
有没有可能，通缩是一种现象，而不是通缩引起的降价。
只要你手里的钱能买到的时候越来越多，那就是在通缩。不管因为通缩的原因是外来的牛肉、车厘子，还是生产力提升。
也就是说，哪怕是因为电车冲击降价的，只要整体汽车市场在降价，他就是在通缩

@feikaras
cpi 都不可信，那用啥指标衡量通胀和通缩？重新定义经济学吗。
科技进步可以不加钱呗，那你不要看国产车就行了，你看看日系咯，看看宝马咯。之前 15w 买卡罗拉的一大队，现在七八万都能买了，顶配撑死十万块，这不是降价了吗。
宝马 i3 都干到 20 万以内了。还要前面说的大众 id3 ，比德国还便宜嘞。

@feikaras
通缩的信号一直都是 cpi 啊，就业和工资和通缩没有必然联系。
23 年之前，cpi 一直都是 2 左右。23 年和 24 年都是 0.2 了。而统计局的 0.2 ，懂得都懂。中国已经实质上进入了通缩，也从数据上进入了通缩。
其次，牛肉车厘子便宜了，就是物价在下跌啊，实质上进入了通缩，我们是只讨论是否通缩，而不是讨论通缩的原因，哪怕这个牛肉是从天顶星来的，他也是实打实在通缩。
pdd 出来之前，那些东西也不值钱，但是在淘宝卖家/经销商的层层加价以后，买相同品质的东西，就是会贵一点，pdd 大行其道之后，物价的确是在下降了。还是那句话，我们讨论的是无价是否下降，而不是讨论物价下降的原因。
在往年，那些高端的奶茶，喜茶之类的就是那么贵的价格，现在也进来价格战了，连星巴克都开始价格战了，大家实打实的买到了低价的奶茶。
车子就是在降价了，相同品质的车，往年得多少钱，国产车价格是涨了，但是他提供的商品品质上涨的更多。包括出现了很多万把块的五菱宏光 mini 类的车，也是实打实在降价。以前，你想买这种小的车得花多少钱呢。
哪怕你不看国产车，你看 bba ，你看日系车，哪个不是在降价，国内的大众 id3 降得比人家德国还低，价格就人家的 1/3 到 1/2 了都。这和技术迭代有啥关系呢，人家德国不也是用同一个技术吗？
以前你买个日系车，人家销售爱答不理，还得加价，得选装，然后获得一个塑料内饰卤素灯的破车，美其名曰保值。
最大头的房子就更别说了，跌的亲妈都不认识，而且还在持续的跌。

铁定通缩啊。
车子房子这种大件都在降价。
车厘子草莓这种高端水果也在降价。
瑞幸咖啡打价格战到 9.9 以后就不涨回去了。
各种奶茶之前那种二三十一杯的都不敢出 ，一个个都在搞 9.9 的了。
pdd 上一大堆廉价工业品，几块就包邮。

@xz410236056
如果不要工资，律所还是有很多的。转型必须为转型付出代价咯。一年时间，换个赛道，理论上是值得的

@lw10645
的确不低就是。但是收益也比较大

法考证，被开除了还可以当律师

他最早设立的时候的代码，估计都是找外国公司买的代码。后面不知道加了多少版本的代码进去。
大部分人维护的系统，撑死只有几年的开发时间。整个 v 站没有几个有维护三十几年的代码吧。
重启能解决就挺好的了。这玩意如果能花大价钱去重构一次，可能会好一点。但是没有收益的事情谁去做

@mhycy
“以前得绕全国骨干，按理说互联网就不应该存在所谓的“骨干”，那么这个结构怎么来的呢？也是不能说的话题”
反正我理解你说的不能说的话题是指为了方便互联网控制，所以才需要骨干。当然，可能你说的不是这个意思，是我理解错了，那我请教一下你这句话指的不能说的话题是啥。

@mhycy
日常使用，同个县跨网需求真的多吗？你访问的视频网站在你县里设置服务器了吗？ CDN 顶多也设置到省级，甚至都是好几个省合起来的地区为单位的。假设移动电信联通在县级设置交换中心，对你访问网站看视频有任何帮助吗？哪怕你和别人打视频电话，那也是到腾讯服务器啊，难道腾讯会在你这个县里设置服务器吗？我唯一能想到的场景就是 p2p 了，但是 p2p 下载可是全球一起的啊，匹配到你同个县的概率真的高吗，真的能降低什么成本吗。
然后本地直接拉光纤，不用交换设备吗，不用运维吗，每个县都维护一套设备，维护一个运维人员班组，成本真的低吗？因为你本来就得链接本运营商的省会交换机，维持一个省会的骨干网络，同时拓宽县到省的带宽。我觉得比一个省维护几十套交换设备+几十个运维班组去满足极少概率的同县跨网需求成本低多了。因为光纤的上限太高了，拓带宽的成本其实非常非常低。
同样的话我也留给你，“能不能多学点建网知识再来吐槽这个事情？”
“让每个人都用的上网络还真不一定要走光纤，微波回传是很成熟的技术，可别拿边远基站的建设成本来碰瓷”，这句话非常非常的莫名其妙，我们讨论的基站设备对于网络的成本，我从来没说拉光纤的成本，你怎么会突然冒出来这么一句话，你不能虚空设置一个靶子来攻击把，我没说过的话你拿出来辩论个啥哦。而且现在哪个国家大规模用微波回传这个“成熟”的技术了？
然后你就从微波回传讨论到高成本的方案了，哥们，用微波回传成本就降低了吗？你能不能去学点物理常识，微波的带宽才多大？微波工作起来不用电吗。光纤除了第一次建设成本高，长期运维成本非常低的。远低于你整一堆无线电在天生飞来飞去的超高功耗。微波传输也就在少部分孤悬的区域通网的时候成本低，比如中国联通在深中通道伶仃洋大桥那里架设的 5g 基站就是通过微波传输。
你能不能对中国的网络建设有点常识性的了解，我是真的不懂你为啥能一脸自信的对自己不懂的领域评头论足，让人“改进”

@mhycy
一个省一个有啥不合理的，难道成本会暴增？每个市一个成本就比一个省一个成本低吗？还是每个县一个会成本更低？
想控制你的网络，非得走骨干网吗？难道每个县一个就不能控制你了？你不觉得你的理由很奇葩很站不住脚吗。
一个 16w 贵的话，你不看看爱立信多少钱？你不就是含沙射影说扶持华为呗。你讨论贵不贵，难道不是和同类型别的运营商比价格，怎么又和什么时候回本比了。
一个是贵不贵，一个是值不值，这是两个概念，你逻辑能不能清楚一点。
电费五六万是用来证明 5g 建设过程中，基站反而成本不是高的那个，反驳的是你这句话“边远地区覆盖成本高的是移动网络，而成本高昂的建网成本并不是光缆而是基站”。你这句话是错的，建网成本高的不是基站，懂吗？
而你说的，值不值问题，其实就是一直在讨论的问题，运营商作为国企，为了网络覆盖率，为了让每个人都能上网，必须承担很多无法回本的基站建设工作。但是单价又不能高。所以他必须得像商业宽带去转移成本。
而不是你一直瞎说的，走一个省的骨干是为了你所谓的“不能说的话题”，哥们，都翻墙出来了，就别整这套故弄玄虚的东西行不行。
也不是你一直瞎说的，“而成本高昂的建网成本并不是光缆而是基站，至于基站为什么贵”。不就说国产基站贵呗，整这故弄玄虚的，搁这谜语人呢。爱立信咋比国产的还更贵了呢？

@mhycy
首先，民用宽带很便宜，偏远地区每个村至少也得支持一个宽带，而以村里这些的消费力，几百年都收不回本，这就是运营商承担的额外责任，这些设备+人工的成本可不低。
其次，跨网不走骨干网要怎么链接？哪个国家有什么天顶星科技可以端对端互联？都翻墙了还有什么话题是不能说的，整啥故弄玄虚的。
然后，一个基站招标成本才 16 万元，你说成本高的是这玩意？一根铁塔建设成本都得二十几万了，一个 5g 基站一年电费就得五六万了，你告诉我一个基站成本 16 万高？更何况爱立信也在国内有超过 10%的份额，按你的说法，爱立信在中国卖的比外国还贵咯？

智能驾驶的计算非常耗电，更多的传感器，更多芯片。
然后油车的受众一般对智能驾驶不感冒，更加追求传统可靠的事物。