@huoshanhui #15 最后打错字了，油车。

如果时间条件这么苛刻，又不想有排队充电的风险。这种情况下当然油车有优势。但没法说明电车没法出远门。

只能说当前你的条件，如果只有电车，那就提前规划找充电最快的方案。不然就只能电车。

你想想人类打字说话，为什么也是一字一词的输出。（最小有意义的单位）

花 300 按个摩，跟她们聊聊（认真的）

继续干帮厨

买车：
1. 你有喜欢的车吗。
2. 建议你油车。
3. 建议你 SUV 。
4. 你的路线如果路况不是很理想，真心不建议纯电车呢。

开车：
1. 我春节来回 2k 公里，纯电，感觉还行。心态放好就行。
2. 轿车带不了太多东西。哈哈。
3. 开的多就熟练了。

我听着怎么感觉你们生活阅历、三观方便，基本给我的感觉不可能适合。

1. 速度 120 ，我不让。
2. 我感受到了安全危险，我让。

你说的情况不是当下的问题了。是关于生命安全受到影响的情况下，让不让。不是速度达到 120 让不让。

@lazywen #155 很高兴你能回复我。以下是我的回复：

1. 最左侧不是用来给你专门超车的。
2. 我说的开得慢是没有开快车和变道条件。
3. 我说的道德层面跟你一个意思，指的是不影响他人。但是我说的是有前提条件的希望你认真看看。

借这个楼层再总结一下我的态度：

1. 高速明确规定了最高限速是 120 ，那我最高就跑 120 ，这没有问题，不必道德绑架，也不要说什么超速 10%不处罚，我没有责任和义务配合后车一起超速。
2. 前车要有条件让道。如果右车道全是大车，没条件让道，你让前车往哪让？前车不是不想让道，是没有条件让道，前车不会为了让道而把自己置身于危险的境界。
3. 后车提醒前车加速，前车可以选择加速，也可以放弃加速，我的车速本来就在法律规定的范围之内，现在后车让前车为了效率提高车速，不是每个人都想超速。
4. 前车有选择权，让道不是强制的，而是自愿的，如果前车自愿加速，这没有问题，前车不必有心理负担，这既合法，也没有不道德。

最后，在法律规定的范围内，前车不必为了通行效率而改变自己的驾驶习惯。为了通行效率而改变自己的驾驶状态就属于点赞行为。

所有以下是无知和道德绑架：
1. 谴责按符合规定长时间行驶的左侧车辆。
2. 比我慢就必须让我超车（我顶着最高限速了，我怎么知道你是要超车还是插队？？）。

建议想要超车的：

1. 等待安全合适的时机超车。
2. 不要做出任何妨碍前方达到限速的正常行驶车辆。

@huoshanhui #150 我车速慢，是我没法超过去，下大雨，没有超车条件，车流就是这个速度，两车道。总之我觉得我过不去，只能加入他们等时机。

@lazywen #147 春节自驾 1000km ，我开过抖音直播，跟喷子互喷过。每次我在最左车道开到 90 的时候，就有喷子来兴趣了。

我知道喷子都是无脑喷的。反正我总是一句话反驳：你非要超过去赌自己的技术吗？过去了我实力牛逼，后面都是傻逼。翻车了就是投胎。然后喷子没话了，老是重复一句话。

说再多，杠再多。我觉得大家争论的点在于一个：

1. 左侧长时间占用。

我认为符合速度的安全驾驶就是能从法规和道德层面上长时间占用最左侧车道！！！！

任何觉得有问题的人，我给两个建议：

1. 凭实力逼走前车。
2. 其他车道超车。

人是活的，非要超车，你就凭本事闪、开窗骂、贴近点按喇叭。

真 TM 服了这些杠精。非要杠是吧。欢迎高速找我。我的驾驶习惯如下。

1. 长期占用左车道，顶着限速 +10%，赶时间我开 140 上下。
2. 有人超我车，我欢迎，不要影响我，让我觉得不安全，我会变道重新回归安全。
3. 如果你超车之后影响我了，我会选择继续超过你。
4. 如果觉得不服，我会在高速陪你玩刺激的。

Over 。

@ben2ex #142 换个教练吧

我发现提到以下的：

1. 长时间占用左车道.......
2. x 年老司机......
3. 妨碍后方超车......

多少都有点那啥。

别自己为是的。有什么好争论的。

其实还有的救。无非就是洗脑看谁厉害而已。建议你努努力，争取靠时间长久弯道超车。把你老婆给洗脑听你话。

@TheWalkingDead #2 那你想买个什么东西用谁的钱

@jackwang123 #9 是这样