@aaahhh123
可以到 Google 搜索一下 SSP 657，它应该会给你一个 procarmanuals 网站的链接，那东西是这个车的自学手册。

里面有关于这个车四驱系统的具体描述。

注：
自学手册：self study programme，是给 4S 内训师看的文件，一般销售在经销商内网里不一定看得到。大众集团的此类文档在网上有大量传播）

ssp 657 里的 Q5 是国外销售的没有加长的版本

@aaahhh123
另外 GLC 有加长版。

国产奔驰的质量可能存疑，减震器过早损坏是一个常见问题。

王垠（不是那个小有名气的程序员）做过一个国产的 5 系和 E 级耐久测试，E 级的表现比较差，出了不少问题（ 5 系没有达到很好的程度，但还可以）。

Q5L 开起来的感觉比较微妙，比较中庸。我的感受没 GLC 好，X3 和 XC60 没开过不知道。

变速箱肯定是 X3 与 GLC 的行星齿轮自动变速箱（ AT ）比 Q5L 的 DCT 好。

另外 DL382 （用于 Q5L，A4L，A6L 的变速箱）有时可能在装配上有问题导致接缝漏油，其中的某些情况会导致索赔整个变速箱总成。

再者 DL382 档位少，每档的平均齿比变化比前面两个大，而且变化率比较微妙（前面 5 档相邻档位的变速比都是刚好差 1.45 倍，我知道的在流行的双离合与 AT 里唯一这么做的）

Q5L 的 190 马力发动机确实是 bba 三个车这档动力级别里最省油的（虽然没什么用）。

发动机舱前部盲区的视野方面，X3 比 Q5L 或 GLC 都好

能 6 个人用是秋天开始的

统计（ telemetry ）很容易是中招，但开发者觉得没问题的情况

factory reset 之后 ssaid 和其它一些可变化的识别码灭失了是一个重要因素。

@k9982874 所以你要想想看为什么 gmail，outlook 虽然也有广告，但没人喷。
显然不是因为双标，而是别的原因。

那你就要通过提交 dmca 反申诉表格证明这段视频的版权不属于 CNTV

@n2ex2 严格意义上是的，
所以声誉良好 Linux distro 会：

1，有规范化的，覆盖面高的开发 /测试流程。
2，有专注内核的开发者
3，Linux kernel 的声誉本就不是 Antd 可以比的，它的主要领导人 linus 的行为也是一致可预测的。

antd 有（职业）道德方面的问题，但不构成法律责任。

@Mystery0 考虑到目前它最多能在北美限定几个城市提供订餐能力，那么几年以后可能真的能做到变成用户的“来电助手”，然后能揣摩用户与来电者的意图。

@kart891209 飞机提前到你也没法预计

@kart891209 飞行途中可以“超车”，代价可能是油耗增加。

@maleclub screen call 依然当作英文进行识别，不管对方说什么，用来调戏已知是骚扰电话的不错，非常欢乐。

用 Google 不要用百度

@594duck 嘴炮的是你

@594duck
ant design 只是道德问题，开发者没有法律责任。

@walldrill 因为我们有 wall，所以是普遍意义上的井底蛙

@xupefei 1000xm3 表示 ldac 很香

这样就意味着阿里的前段库统统上了黑名单