Hilalum

汉斯格雅 rainfinity

这部我的帖子吗，坂进东出 https://www.v2ex.com/t/1089546?p=1#reply25

中国风的歌曲 有增无减
是好是坏 问方文山最清楚
从娘子唱到双截棍 东风破到发如雪
一路走来始终如一 多样的曲风 独爱中国风
我坚持风格 我活在我的世界 谁都插不上嘴
唱反调 是我的本性 出奇不意是我的个性
就算我站在山顶 也只不过是个平民老百姓

话句话说，二十岁开法拉利和四十岁开法拉利的感觉是完全不一样的

@nathanw 给你一段 GPT：
日本铁路系统概况
座位类型

普通车厢（普通席）：
分为 自由席 和 指定席。
自由席：不需要提前指定座位，可以随意选择自由席车厢内的空座。
指定席：需要提前预订具体座位，有更高的保证能坐到位。
绿色车厢（グリーン車/Green Car ）：
类似于国内的“软座”或高铁的“商务座”，座位更宽敞，服务更舒适，价格较高。
头等车厢（ Gran Class/グランクラス）：
是最高等级，提供类似头等舱的体验，包括更舒适的座椅、饮料和小吃服务，主要存在于新干线中。
特殊车厢：
一些列车（例如双层车厢或特急列车）会有特殊座位布局，部分列车甚至提供卧铺。
车次分类

新干线：类似国内的高铁，车次分为“のぞみ（希望号）”、“ひかり（光号）”、“こだま（回声号）”等，不同车次的停站和速度不同。
特急列车：类似于国内的特快列车，连接城市间的快速列车，有独立的特急票价。
普通列车：类似国内的“慢车”，停靠所有站点。
快速列车：介于普通列车和特急列车之间，停靠较少站点。
双层车厢

在某些特急列车或通勤列车上会有双层车厢。不同楼层可能分为普通座和绿色座。
检票和上车流程

日本的车站检票与国内不同，不分具体车次进站，所有买票的乘客都可以进入站台。需要自己找到对应的车次、车厢和座位。
车次和车厢信息：
在站台上有车次显示屏（电子或固定标志），标明车厢停靠的位置。
一些列车的车厢编号可能标注在地面或站台上的标识牌上。
车内标志：
上车后，车内可能不会有显眼的车次标志。如果是自由席，找到空座即可；如果是指定席，找到车票上的座位号。
车厢连接处通常有标明车厢号的电子屏或贴纸。
票价和补票

票价差异：
不同座位（普通、绿色、头等）、不同车次（普通、快速、特急、新干线）的票价差异较大。
补票规定：
如果乘客误上座位等级更高的车厢（如从普通车厢误入绿色车厢），即使没有入座，通常也需要补票。
在车厢连接处站立也需补票，因为这属于该车厢的票价范围。
若误乘更高级别的车次（如普通列车误上特急列车），乘务员会要求补票。
其他补充

铁路公司不同：
日本有多家铁路公司（如 JR 东日本、JR 西日本等），不同公司可能在列车布局、服务和票价规则上有所差异。
误车处理：
如果发现自己上错车次，通常可以向车站工作人员或列车乘务员说明情况，他们会帮助处理补票或改乘事宜。
建议：
预留足够时间：日本车站可能很复杂，建议提前到站寻找车次信息。
熟悉票种和规则：购买票时尽量明确选择自由席或指定席，了解车次差异。
咨询站务人员：站台上一般会有工作人员，可以询问车次信息。
下载辅助 APP：如“JR 东日本列车指南”或“Hyperdia”，可以提供详细的列车和车次信息。
总的来说，日本的铁路系统非常高效，但对于不熟悉的乘客来说，确实可能在座位类型、车次选择等方面产生困惑。

@Hilalum #18 还有，你上错了车箱，即使你不坐，站车厢连接处也要补票

@nathanw 类似国内一等座二等座什么的。座位分普通，绿色，头等；普通的又分自由席车厢和指定席车厢；车次又分特急，普通，车还长得一样。而且各铁路公司座位布局什么的有不一样，有的车厢突然变成上下两层。又不按发车检票，所有买各车次票的都能上站台。在车下找车次车厢都姑且好一阵，等上车了标志都不见了，很难找。而上面这些价钱都不一样，坐错了中途就让补票

@ala2008 不知妻美[狗头]

@Carson089 衣服带了很多，酒店洗衣服收费而且贵一些。在东京酒店附近找了个自助洗衣房（其实遍地都是）。洗带烘干几十块吧。其实日本优衣库啥的比国内还便宜些（不知道咋做到的）