可以不一定认同“阶级”“阶层”这样的词，但一个人的思考、观点一定和他本人的经历（广义，包括学习、文化背景、周边环境、时代背景等）有关。人不会是一个独立、仿佛天上掉下来的存在。人是由过去经历所塑造的。哲学家、心理学家如果不是有获取相关知识的背景，不是经常观察周边、积极思考，不是经常与周围交换、碰撞，怎么能形成自己的观点呢？

所以这样的影响肯定是客观存在的，只是你认不认可将这些影响总结成“阶级局限性”而已，或者说“阶级局限性”是表述这种影响的一种抽象概念。

@Socrazy 是的。刚刚亲测

一般来说啊，是你两级以上的关系，那就比较难了。下面是一些可能的思路，可以参考：
1. 斗争的路 1：获取你的线条经理支持，在你上级的整个线条或你的团队开展更严格的绩效考核，按业绩收奖金，用钱逼走人。不过这个在程序员团队里可能比较难。
2. 斗争的路 2：平均发力压担子，让其他人先扛一扛，看是否有可能让人知难而退。
3. 斗争的路 3：混上小团队领导了，有没有部门之外的关系？熟不熟部门之外的大领导（比如其他部门的老大）？发动外部吹风攻势。因为你没说是私企国企，国企里其实这招挺常见的。国企在稳定的同时，也会让你有多个部门锻炼的机会，那就有了跨部门认识领导的机会。
4. 斗争的路 4：既然你提到举报，那就要分情况。对于私企，我感觉除非是通天或者群体，否则也难。对于国企反而可能好一点，但是你要掌握他进来不合规的点。并没有规定说领导亲戚就不能招入啊，但是如果突破了某些规则，那就是硬伤。
5. 迂回的路 1：想办法送神。比如委派参加各种有的没的培训，然后找机会通过培训的资历把他捧成专家，送去霍霍别的团队。即便是人家真能转正提拔了，你只要想办法不让他当你领导，也无所谓。“提拔”到了一定的层次，你们部门大哥心里会掂量的了，不是这根葱，会影响他自己业绩的。这个过程你还能和关系户处好关系呢，说不定你们部门老大就引为自己人了。但是这个方法短期内可能会伤害团队，只能让大家多干点了。
6. 迂回的路 2：在关系户身上挖掘亮点。比如他可以少干活，能不能帮你们团队带来其他方面的好处？比如和部门老总争取多点绩效、多点奖金？

原来是默认用 Arc ，最近在试用 Dia ，感觉 Dia 暂时还不如 Arc

虚拟机本身的软件质量问题吧。前几个版本一般 15 天左右 OK ，最近可能是进入大版本末期，bug 少点吧，一个月没什么明显感知。期间还开 ollama 跑本地模型。

@drymonfidelia #4 非互联网的大企业，哪个企业自己造轮子？没钱的企业就自己请 IT 打补丁，有钱的企业就买原厂服务。互联网大企业自己搞云、搞平台，多数也是为了竞争优势和成本考虑。

Pentatone 唱片公司是有原生录制多声道录音的，古典+轻音乐为主，每年有那么几次 4-5 折的好价。其他常见的就是蓝光音乐碟了。

是不是外接雷电网卡的问题？

@julyclyde #12 可能军火商有不同政策，据我所知，运营商已经没有自己评定了。

@julyclyde #1 现行职称是国家人社部背书的，不存在企业认不认。只是现在一般企业对职称并没有什么特殊津贴或者待遇。

也有一种可能是，你朋友有一定资历了，以前有过行业评职称的政策，行业主管部门会认可或者说授权一些大央企内部自己评职称，这种一般现在还是认的，但其他企业可能会有“土政策”。

@vkbo #35 不是追不追究无证驾驶的问题，目的也不是为了威胁对方，对方被扣罚对你的责任判定本质上并没有影。而是在交警立场会不同，比如机动车的话会有是否超速的怀疑。如果都是机动车，那双方的“地位”是相等的，否则一般交警会更偏向非机动车和行人（身边同事遇到的一般都会这样）

给两个角度供参考：
电动车是否超速，如果鉴定不符合国标，那么是机动车而不是非机动车；
其次，撞你的方向是否合理，电动车会不会涉及逆行。

我觉得最重要就一条，出事故一定记得走到路边安全地方然后报交警，哪怕是交警来让你们私了，也比不报警安全。成长成老司机一定会遇到事故的。上面提到的都可以慢慢练。

raycast Notes ，设置一个快捷键还是比较方便的。去除格式这个，很多软件是支持选择性粘贴，并且有快捷方式的；另一个选择是用 Keyboard maestro 写个脚本绑定快捷方式。