我提的宋 plus dmi ，到现在快两年开了 5 万公里，遇到过一次失速，当时空调温度最低 3 档风，HEV+ECO ，智能保电 40%。车速从 110 开始下降，踩油门不加速，发动机一直嚎叫，电池电量剩 17%，之后就打双闪停应急车道，然后关闭空调，原地发电电量到 20%后，切换到 HEV+NORMAL 模式，开始起步测试，发现提速正常了，之后开启空调都正常了。后来问 4S 店说高速尽量别开 ECO 模式，尤其是电量低的时候。当时买的时候这价位就这车合适，配置、空间、三电系统都很不错，当然细节上确实不咋好，内饰质感也不行，但总体看很适合我。我去过很多次 4S 店，几乎成了 vip 了。一个是我开的多，保养次数多。另外就是遇到问题，开始是门把手卡，偶尔收不回去，就去 4S 店看，他们拍了视频说发给厂家，过了 10 天左右通知去更换门把手，之后陆陆续续换了 3 个门把手；再就是后尾灯解锁的时候偶现只亮一半，我提前拍了视频，当时去保养顺手给他们看了，正好有库存也就当场换了。另外还有些小事故啥的，总体感觉售后服务还是可以的，去过好几个城市好多个 4S 店，都有独立的休息室，有饮料零食，中午也有专门提供的餐食。不好的一点就是自费维修价格贵，做个 4 轮定位要 280 ，外面才 80 。

UC 出来的吧

红魔 10 ，没广告，打游戏爽

幸亏没结婚

@RunDuck 系统开发确实好点，就是不知后续会咋样，就是迷茫。身边的朋友亲戚各行各业都有，没了工作或者降薪的，还背着贷款，孩子要上学，老人要看病，唉。

@dear123 是没岗位还是卡年龄啊

@Rachael5YE 谢谢啦，我这边是 Android 系统开发，不过在西安

@idragonet 最近准备弄个应用上架到 Google Play ，不知道好不好弄

放到 /data/data/{packagename}/file/下试试？

便宜的板大概 300 左右，树莓派也就 200 左右，搭配 androidthings 很爽的哟，运行单个 APP 稳定性更好。

使用 arm 板或者树莓派的话，可以省去单独再加 pad 来做显示终端了。

我做过类似的东西，使用的是 ARM 的开发板，运行 Android 系统，可接入 esp32 WiFi 或者蓝牙、或者 zigbee(我们项目使用的这个)。开发板有 GPIO 接口，也有 uart 接口。
当然我个人建议使用树莓派运行 AndroidThings 平台，搭配 USB 触摸屏也可以实现以上功能。
（以上两种方案保活不用考虑，都可以很优美并且很稳定的实现，httpserver 的话，之前的一个项目用到了，是个开源的项目，可以在 github 上找找。）

我觉得也可考虑使用 udp 通信啊（小声逼逼）

@qq1197336728 我在这儿留言，等一个看起来合理的解决方案

是不是这样，Application 启动时，创建了自己的 VM 实例，Activity crash 时 Application 进程捕获异常，并进行了重启的尝试，但此时并没有进行整个 Application 进程的重启，进而导致，在 Application 里进行的一些初始化操作，没有被调用，同时相关的静态常量等都没有被重新初始化。（我不是特别清楚，简单猜测）