@CEBBCAT 我的历史发帖，有什么问题吗？我境外工作，正规工作签，辛辛苦苦赚外汇。信用卡盗刷，也不是我自己的问题。

@buchikoma 请问，你是怎么上的 v 站？有没有违法，不要动不动就高举道德大棒。

@junas7 我走机动车道，就是为了对非机动车道的人负责。理论上，超过 25 的速度，都应该走机动车道。

@ohmyzsh 希望能遵纪守法，不要骑超标车，在非机动车道跑。这是对行人的不负责任，你是死不了，但是你可能会撞伤行人。

@ohmyzsh 1. 碰到豪车，不会完蛋，碰到行人才会。2. 你骑 30 在非机动车道碰到行人，比我碰到行人的概率更大。3. 我的速度和车流一致，保持车距，不会碰到的。

@junas7 你知道， 现在买电摩是不用驾照的吗？直接上蓝牌（临牌），速度大概在 50 。这种类型的车，都是行驶在非机动车道，你觉得这种车的驾驶者，对路人负责了吗？卖这种车的店老板，对路人负责了吗？市场监督管理局对路人负责了吗？准许上这种牌照的行政机构对路人负责了吗？我觉得我走机动车道，才是对路人负责。

@qiqw 大电池啊， 我的电池比你整车还贵了。

@F1reman 这么守法，你是通过什么渠道上的 v 站？

@F1reman 1. 说车架强度的，你是越野了吗？平顺路面行驶，车子受力很小的。2. 前刹是在紧急情况的使用的，事实是，每次路口，我的右手都会放前刹准备着 3. 请不要戾气这么大

@omi4399 走非机动车道，但凡碰到个大妈，这辈子就完蛋了。 走机动车道，遵守交规，风险可控。

@Knights 知道啦，删除。

@hfJ433 自己家里的线充的，所以就按照闲时电价来计算了。

@lrzsw2008 1. 如果将来我的地方不让骑了，我就上黄牌，只是不能去市区了。 2. 自己捏刹车，是没法保持平顺的力度，我这个经过测试，在下雨天的柏油马路的白线上，也可以顺利减速，应该可以应付百分之 99 的路况了。3. 我家是一楼带院子的，直接车子停家门口充电，很方便。4. 我的电池感觉挺给力的，我误操作短路过，都没啥事，保护板短路保护了。

我分享这个心得，只是单纯从操控感受和安全性分享啊，至于是否违法违规，那是另一个议题了。

@yangsh 我骑车的习惯，所有转弯的地方，速度一定降到 15 以下，下雨天，速度更低。转弯的时候，永远保持车子倾角大于 80 度。

@296727 我走机动车道，是对其他人的安全负责。按照现在的规则，电动车超 25 公里，走非机动车道，就是对别人人生安全的侵害。我在非机动车道，见到散步的，遛狗的，骑自行车的，接娃的，三轮车的。但凡超过 25 这个速度，就可能对其中的人群构成身体伤害。

@MRG0 但是刹车性能比 125 好，感觉操控也更好。

@cjpjxjx 我和鬼火少年的区别，我骑车是为了上下班，不是为了飙车。我速度快，只是为了跟上汽车的速度，我也从来不夹缝超车。和我开汽车的体感区别，就是视野更好。唯一麻烦的是，我没法控制别人不碰到我。

@crazyTanuki 我这里目前还坚挺