@bclerdx 挣钱吧… 北京联通这个加了提速包一个月能有 150 左右的收益

我家小，也准备装修，规划了一下，套内 80 ，一个吸顶 ap 应该就能覆盖(有个位置装上去刚刚好屋子中央)，覆盖不了的屋子再补面板 ap 了，每个屋子都留网口，客厅留 2-3 个网口 门厅打算预留一个网口 装 poe 供电的摄像头

这咋才查到你，我 6 月就上门拍照了，主要查 pcdn 一户一宽带说问题不大，他们查到的有一户装好多宽带跑 pcdn 的…

就这中船合并，明摆着抢钱…

既然你能问出这句话，并且还能发个帖子出来，那就没到底部
到底部了的特征大概是 发帖内容是 割肉 a 股 从此再也不碰类似的东西…
（个人愚见 dalao 勿喷）

如果可以尽量不要买 20 年以后交付的新房，普遍质量减配 （不排除有质量不错的，但是太少了）
房企缺钱不是一天两天了

努比亚（
我是真心动，但是太重了…

@Features 现在挣钱是因为这部分监管空白，说白了钻空子，就和你说的，厂家换电池模组，个人小作坊换电芯 换模组肯定稳定性更好，但是成本高，小作坊挣的就是这里面的差价，但是维修好的电池包能否做到厂家原厂的稳定性 我个人觉得做不到。
后续监管严格，随着各种规定出台，慢慢也不会这么挣钱。
你说的保证电芯来源，举个例子，宁德时代的电芯，一个电池包 9-12 个模组，你换其中一个，必不可能是直接从宁德时代采购新的模组， 基本就是电池包拆机模组 or 二手模组，那你这个也只能保证模组不是自己手搓的，也没法保证模组是来自宁德的原厂模组(拆电池包的模组我觉得不能算是原厂模组)


电池模组之间的焊接+点胶固定 手工和工厂产线下来的稳定性也肯定有区别，所以我觉得提前通过协议约束双方是个方法，但是不能完全规避风险

挣钱的确挣钱，但是这个节骨眼上如何规避风险
都是换单体电芯 但是厂家换有“官方渠道“背书，就算最后出问题了，厂家也有完整的法律支持…
个人换，就算你流程没问题，一旦出问题了，很难推掉责任

插个眼，回家改一下试试看

控制渠道是这样的，一个渠道一个产品，哪怕是类似的产品，型号也不一样 或多或少做些功能区别 + 硬件阉割…
没什么好办法，多看多逛拿时间堆就行了… 要不然就用钞能力，一般都不会太差

我现在 156 每个月 500m 宽带 3 张卡共享 40g 流量 1500 分钟通话…
北京联通融合套餐水太深了，我现在特后悔把之前 99 一个月的套餐为了流量升级成新套餐…

这个价格买小鹏就是买智驾，如果对智驾没什么需求 or 不敏感 还有些别的能选

怪不得，坐标通州 大概 6-7 月左右小哥上门拍照了光猫，理由是上行使用大（我跑 pcdn 来着基本跑满上行了），然后问了下 查一户多宽带的情况，后来想了想一天 2-3 块不值得…就把 pcdn 关了… 最近宽带使用倒是没啥影响

给你参考一下，我同学上车了华严里那边，老板楼 1l 没电梯，两居室有个院… 60 平 360w 成交的…
这个价格我都心动了… 首付 200 解决了，月供也就是个租金

家里有其他油车，并且能装充电桩，建议买大电池纯电（ 90-100 度电池）如果纯电够不到的地方怕充电麻烦也有油车备份。
特来电、特瓦特、国家电网小桔能源的充电桩都支持即插即充（提前在 app 配置好车辆 vin 识别码，插充电枪点即插即充就启动充电了 我自己车的 app 里的充电中心集成了这些充电站，倒是不用预充值一堆 app ）
大部分充电站微信扫一扫自动跳到小程序，充值、充电、结账也很方便
至于你提到的 byd 没有自建站 现在车企充电站都是开放的，byd 应该是充电兼容性最好的一批了，外面快充用起来速度都不慢

太真实了…
显卡用着 3060 舍不得换，今年股市最大回撤已经 7 位数了…