这个金额太小，返钱很尴尬，再有可能领导自己已经瘤够了利润。
可以请领导吃喝一顿。

拉根网线有何难？

现在能入我眼的只有楷、行、隶。

成品 NAS 的意义仅仅在于硬件驱动！

主板电源节能设置

买两根成套的，比分开的两根贵，是因为厂家专门对两根成套的进行了兼容筛选测试，可达到更高性能。

@williamjing 继续观察

@williamjing 中国和美国都有可能给你限到龟速、断网。跟你用什么软件无关。

幼稚，当你传输量达到 1TB 的时候，运营商会找你麻烦的，有可能直接给你限到龟速。

@mschultz
在绝大部分场景下左行右立可能是降低效率的（可以搜下有关研究）
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https://cn.nytimes.com/style/20170405/escalators-standing-or-walking/
在自动扶梯上，站立比急行更省时间
纽约时报中文网 2017 年 4 月 5 日

在自动扶梯上，站立比急行更省时间
纽约时报中文网
2017 年 4 月 5 日

研究人员发现，如果每个人都站在电梯上，通勤会变得更有效率。Nicole Bengiveno/The New York Times
在地铁里，你不在自动扶梯的右边站着，而是选择在左边步行，想着可以节省一些宝贵的时间，还能趁机锻炼一下。
但专家告诉你：你这么做是不对的，这是在牺牲别的通勤者的利益和安全。其实，大家都不在扶梯上走，两两站在扶梯的两边才是更好、更有效率的通勤方式。
华盛顿地铁系统的经理和电梯公司 Otis 表示，站在电梯上会更有利于通勤者的安全。
去年，伦敦地铁在霍尔本地铁站(Holborn Station)做了一个实验。这个地铁站一年有超过 5600 万乘客，有 77 英尺高的扶梯。他们改变了乘客的通勤模式，让他们在高峰期也只能站在扶梯两边。
伦敦地铁发现，在超过 61 英尺高的扶梯上，左侧有很大部分都没有被使用，这导致了扶梯上的阻塞和扶梯一端的排队现象。2015 年，在这个站的另一个实验表明，站在两侧会减少 30%的拥堵。
伦敦 Capgemini Consulting 公司的顾问想要弄清楚电梯通勤的效率问题。他们用几天的时间，在地铁里用步行和站立的不同方式通勤，并计下时间，将数据输入电脑进行分析。
结果发现，在扶梯上步行会花费 26 秒，站立花费 40 秒。当 40%的人步行的话，那站立的人平均花费 138 秒，步行的人平均花费 46 秒。而当每个人都选择站立时，每个人通过电梯的平均时间降到了 59 秒。而排队上电梯的人从之前的 73 人降到了 24 人。
为什么会有这样的结果呢？
研究人员称，“那些选择右手边的人通常倾向于站满每一阶电梯，而走左边的人则相互之间隔三阶电梯，这样就导致了空间的浪费。”
所以每个人都应该站在扶梯上，以得到更好的通勤体验吗？
专家说，至少在美国，这大概不会发生。
根据马萨诸塞州伍斯特工学院的心理学教授珍妮·L·思科任科(Jeanine L. Skorinko)的说法，人们会喜欢和陌生人保持更多的距离，特别是美国人。而且人们在扶梯上“更愿意站在陌生人下面，或者和他们擦肩而过。”
心理学家柯蒂斯·W·赖辛格(Curtis W. Reisinger)认为，很难说服人们，说只要你站在扶梯上，那大家都不耽误。“总体上我不是很乐观，我不认为利他主义的观念会凌驾于人们在地铁里的那种紧迫感之上。地铁是一个特别需要速度和便利的地方。”
纽约城的前任交通专员，现任亨特学院交通方向研究员的萨姆·施瓦茨(Sam Schwartz)说，人的竞争天性，往往会战胜逻辑与科学。
“在美国，当我们在马路上、在电梯上，以及任何有可能会变得拥挤的地方，利己主义就主导着我们的行为，”他在邮件中说。“我不相信美国人还会（如果他们曾经有过）拥抱理性。”

@Inn0Vat10n 你迟到的理由是在扶梯上没让你在左边走两步？你能快几秒钟？

多地地铁部门叫停扶梯“左行右立”
2025-06-03 08:53:52 来源：人民日报海外版

  “左行右立”含隐患，“站稳扶好”才安全

  多地地铁部门叫停扶梯“左行右立”

  北京部分地铁扶梯上出现“小脚印”，提醒乘客可并排站立；上海地铁在扶梯乘梯须知中明确：禁止行走或者奔跑；四川成都地铁专门回应网友，不提倡“左行右立”，建议乘坐扶梯时保持静立……多地地铁运营公司接连发出倡议或提示：不提倡“左行右立”，并大力宣传，引导乘客在乘梯时站稳扶好。

人民日报，给你们盖棺论定了。

没有车道划分的道路上，怎么行驶？当然是沿道路中间行驶，没有说必须靠右以便给后车留出超车空间

@allstand 没有禁止行走，不鼓励行走。
要行走的，没有权利要求别人让道。