@pimin 三系统，好腻害，膜拜。
我在 X220 上有 Windows 7 和 Mavericks 就满足了。现在已经安装完毕，正在配置系统。然后我看下 EFI 够不够再调整下。
谢谢你。

@pimin 这两个也可以调整啊？也是需要在 PE 下用 DG 么？
Mavericks 现在安装进度还剩下大约 10 分钟，用你给的那个远景的帖子里头的东东果然好使，主要是 Clover 的 config.plist 文件换了就好了。虽然那个是 10.10 的，但在 10.9 上也木啥问题。

@pimin 这样？ Windows 7 这会儿已经装完了。。等下先直接装 Mavericks ，如果不行，回过头来再重新分区。。

@pimin 感谢感谢，我现在用 win7 安装盘的命令行在分区， efi 准备 256M ， msr 准备 512M 。
确实赶脚 win7 在 uefi 启动的速度并不快，原来是支持不完整的原因。。。我现在先分了再说，折腾折腾熟悉了再确定系统。。

@iamwb 嗯。。 Mavericks 也遇到这个问题了。提示 MediaKit 报告设备上的空间不足以执行请求的操作。

@pimin 貌似需要按照这个分区来了，准备重新安装 Windows 7 ，我不计划安装 Windows 10 ，然而 Windows 7 自带的系统分区只能分 100M 的 EFI 分区啊。那么问题来了，怎么才能分到 300M 的 EFI 分区呢？

@pimin intel 家的无线似乎都是无解。看到有人改白名单的之类的，我应该不用。我有一个外置 usb 的网卡是可以免驱，很久之前买的，长长的那种，已经在 mini 上试过的。

@pimin 哈哈，我都好久没在 G+ 上发东西了，就是去看看关注的信息流。

@pimin 电源那个已经打过 NULL 什么的补丁了，依然不奏效。。

@iamwb Mavericks 都有这限制？我准备看下可否使用 DiskGenius 直接调整分区。。

@pimin 是这样，我先安装的 Windows7 ，一个 100M(EFI)，一个恢复分区，一个 C 盘(系统盘)，一个 D 盘(未格式化)。
CPU 是 i5-2410 ，核显。 Clover 的啰嗦模式有显示 Fault CR2 Error Code 0x00000000000000000 Fault CPU 0x0 这样的错误信息。

@pimin
@jones
我是在 windows7 下已经分区好了的，也需要调整 SSD 上的 EFI 分区么？
fakeSMC 、 HFSPlus 和其他各种 kext 也放进去了，现在使用 without caches and without injected … 什么的方式启动，界面上出现各种竖线颜色条纹，中间一条黑色，两边两条有各种颜色的瀑布形状。。。。
ssdt 文件听说过， clover 配置中的 MSR 补丁是什么吖？

@jones
我现在有两个 EFI 分区， 100M 的是 SSD 上的， U 盘通过苹果自带的 GUID 分区是 200M 。
官方命令是 createmedia 什么的，那个需要原版的 Mavericks 镜像，但是我没找到，我此前用这个修改过的镜像在 MBR 模式下安装过黑苹果，然后为了走 UEFI ，搞掉了。
黑苹果最头疼的就是 Kext 了，驱动程序文件夹要放入 hsf+文件系统的驱动程序是说要放支持 HSF+ 的读取 efi 文件么？ Clover 内置了个 VBox 什么的，我换个 HFSPlus.efi 看看。。
现在在重新抹 U 盘重做 EFI 分区和 Mavericks 镜像分区。。

@zyqf 那就 A 上 crontab 50 个远程 mysqldump 到 A ，然后打包到 dropbox 目录，要拉取文件的机器上装个 dropbox ；或者在要拉取备份文件的机器上开个计划任务，定期 scp A 的 mysql 备份打包文件。。
话说这东西，我 dropbox 就在跑，备份着 4 台机器的数据的数据库和一台机器的 web 文件；另有一个七牛的 bucket 也在跑数据库备份和 web 文件。。。。

crontab 中 mysqldump 到 vps 的 dropbox 同步目录，搞定。
或者 crontab 中增加一个 scp 到 A 。。。

啊。。看错，我以为是微信的了。。。

支付那块你主要取消下面有个关注 xx 公众号的小勾，然后点绿色横条状的按钮，很隐蔽的，注意一下下。。

@fanTasy 我也是 PM ，有时候我还真的就撸袖子自己上，比如公司的微信公众号平台和所有微信平台的 API 。
我在做规划的时候，已经将后续的开发难度甚至业务结构都在头脑中捋清楚了，防备着被下游的小伙伴忽悠。

那个。。交通信号灯，交通信号灯，交通信号灯啊。。。。
人家是指挥交通，不管你小车，摩托车，电动车还是自行车，或者行人，都需要按照交通信号的的指引的。
主要是现在的电动车就是边缘产物，现在从生产到销售到使用都是各种混乱，开上路以为自己是机动车，无声无息地飞快；遇到交通灯或者出事故了又以为自己是非机动车，机动车道和非机动车道各种乱穿插，抢人行道，说扰乱交通都不为过。
我在那个帖子里也说了，原因一则各地对电动车的认定不同，二则是电动车的驾驶员根本没有经过驾驶训练。

因为驾驶技能要求、速度的影响以及安全措施的隐患，我很偏向于将电动车列为机动车，需要和摩托车一样管控。对快递小哥或者农用电动三轮那种，可以划归免征税费的营运车辆处理。

我最讨厌的就是电动车了，比摩托车还讨厌。
虽说摩托车车速快，但车至少有声响提示你在接近，也有相对安全的鸣笛和制动措施。然而，电动车，虽说有规定说电动车最高时速不能超过 20 ，但市面上能这么限制最高速度 20 的寥寥无几，绝大部分都是小作坊里面折腾出来的，甚至是买回来自己去修车铺取消电子限速设置。这么快的速度了，没有丝毫声响，而且驾驶员也不像摩托车一样需要经过驾驶培训，往往是买来就当自行车使，驾驶技能和素质都堪忧。
我一直认为电动车需要做认定，看认定到是助动车还是机动车。但不管怎么，看描述，机动车道不论，红灯是一，转弯让直行是一，电动车负主要责任； lz 因为过红绿灯速度过快需要承担部分责任的，并且在事故认定上机动车都会是弱势一方。话说，现在似乎有必要车前车后车左车右都要装行车监控记录了额。。。。

很多公司会集中淘汰 3-4 年前的办公机器的，一般都是 Thinkpad X/T 系列，而且木硬盘的，毕竟 3 年以上的电子产品对公司的价值不高了，有价值的是硬盘中的数据，人家硬盘是拿走的。。。
这种淘汰一般就是公司内部 100 起拍，最终成交价估计在 500-800 间的了。前段时间收走一台 X220A23 的飘过。