@rihkddd 好的，我去搜搜

胶囊咖啡机，我觉得还挺好的。

我自己体验过蔚来和小鹏的，都是在机场高速，小鹏的比较保守，蔚来的略显激进。
我自己在 b 站上看过不少小鹏和阿维塔 11 的城区辅助驾驶的视频，我觉得搭载华为智驾系统的阿维塔 11 表现更优异一些，小鹏在无保护左转的时候跟车非常远，开的比较一般，阿维塔 11 我看过两个一镜到底的 30 分钟左右的视频，确实没什么可以挑的大毛病，最好还是自己去体验下，因为我自己已经买车了，就不好意思再去阿维塔店里体验了。

我是今年年初开始选车换车的，之前的车是 2.5 自吸的油车，其实开起来还很不错，但是换车公司补贴，所以想换。预算在 40w 以内，期望是 suv 或者旅行车，油车我选中的有 x3 和 q5l ，试驾的就两款，一个是奥迪的 q5l ，一个是坦克 500 ，q5l 试驾的感觉波澜不惊，底盘悬挂的质感不错，但是总体来说驾驶的感受和我现在的油车真的太像了，好像 iphone 换 iphone ，实在没有什么感觉，反倒是坦克 500 的六缸机绵密细腻的运转给人印象深刻，但是我害怕自己长期市内通勤开这样的大粱车会不方便而且油耗高。之后试驾了很多很多的电车，都是纯电，主要的优势第一是动力响应快，平顺，减速再加速非常跟脚，不会出现油车变速箱运转的顿挫感，第二是配置高，360 全景/座椅通风加热按摩/方向盘加热/carplay 或者高德地图导航，几乎都有，而且不管是新势力还是传统厂商的电车都是这样的，相比而言如果是同价位的 bba 油车，你很难一下凑齐这么多配置。第三是安静，有了坦克 500 的六缸声线，我觉得四缸机器的声音都干涩粗粝，还不如别出声的好。但是六缸车这个价位我能买到的就是坦克 500 和帕里斯蒂以及大众的 vr6 车型，后两者我都不是太喜欢，再贵的我买不起了，所以综合考虑买了电车，所以我觉得如果 30w 以内买车，不如对比下更便宜的比如星越 l/昂科威这些非豪华品牌，因为开起来 2.0t 的车子差的不太多。

这些车都挺好的，你也有充电条件，纯电增程都可以，看你说试驾理想觉得晕，那就排除它好了。
如果 325 落地这么低，感觉性价比很高，就是配置没有 g9 好。
我也在南京，小鹏在南京的充电桩挺多的，我自己试驾过很多次 g9 的 650 ，底盘质感很不错，能耗也低，我本来打算要买了，但是今年 6 月在四川某小区地库 g9 自燃过一辆，所以劝退了。我所知道烧了的 g9 两辆，至少第二辆是在地库停车的情况下没有充电的时候自己烧了的，这么新的车，除非自己改了线路，否则，我觉得真的有点说不过去。当然这种几率非常低，op 自己拿捏吧。
沃尔沃 s90 和 325 都不错，90 后排脚部空间更大，车也更长，标轴 3 的尺寸对于新手来说比较友好，我个人感觉宝马更保值一些，op 可以自己查查。xc60 新款也很不错，总得来说这几款油车都是这个价位比较不错的选择，op 去试驾一下吧。其他的不说，外形，内饰，座椅这些喜欢哪个就买哪个好了。

怎么去新加坡的，哈哈，我和你手机一样，其他的都不一样，羡慕

星越 L

主要看充电条件了，首先看你有没有家充，没有家充，又有比较近的方便的小朋自己的充电站，就选小鹏。
没有家充，又没有小鹏充电站，甚至没有方便的维护情况好的充电站，就不要买电车了。
有家充，没有小鹏充电站，就买理想。
有家充也有方便的小鹏充电站，就都可以买了。

个人不喜欢 001 的造型，我觉得电动车本身很宽，底部有电池，给人一种很肥厚的感觉，001 的车头比轿车高很多，厚很多，又宽，从正面看真的很像蛙，从侧面看也完全没有猎装/旅行车的修长感觉，我实在是爱不起来。我个人很喜欢猎装和旅行，比如奔驰 cls shooting brake ， 奥迪 a6 allroad ，斯巴鲁 outback

用心试驾体验确实是买车前必要做的，毕竟这么贵的商品。
这几辆车里我试驾过的只有 001 ，外形太肥了，不喜欢，后排脚也没法伸进前排座椅的下面，不舒服。
第一次试驾老款的 you 版，竟然会有顿挫感，类似自动挡自己降了一档的感觉，网上一搜还真有不少人有同感。
另外只试过空悬版本的，第一次觉得很好，第二次觉得除了运动模式，其他模式的悬架设定都很忽悠，不喜欢。
还是要多试驾，每一次都会有新的体会。

会的，会立刻贴钢化膜和 uag 的壳子，钢化膜买好一些的，我以前一直买 hoda 的，感觉和裸着是一样的，不会不清楚啊。

问题 1. 如果车和车撞，有可能 suv 会安全一些，到底是不是安全，可以参考碰撞测试的结果，google 中保研碰撞测试结果有一个网页总结的很好，全球车型可以参考 iihs 的。

问题 3. 没有必要买手动，除非你非常热爱手动的驾驶体验。

问题 5. 主要是价格，上牌费用，保险，总体落地的价格要谈好，验车带上懂行的人吧。

问题 6. 可行，多试驾多对比。