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V2EX  ›  TsubasaHanekaw  ›  全部回复第 5 页 / 共 23 页
回复总数  450
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这是你爷爷奶奶教育的问题.不是他们上学的问题
168 天前
回复了 bananahotell 创建的主题 NAS 群晖怎么使用已有数据的 ext4 格式硬盘呢
你剩余空间够大么 直接 mount 完 在群晖内部剪切文件.总比 usb 移动那么大量的文件可靠性高
168 天前
回复了 bananahotell 创建的主题 NAS 群晖怎么使用已有数据的 ext4 格式硬盘呢
要先用 fdisk -l 看硬盘的分区,并且挂载命令要写在开机的计划任务里
168 天前
回复了 bananahotell 创建的主题 NAS 群晖怎么使用已有数据的 ext4 格式硬盘呢
sudo mount /dev/sdb1 /mnt/mydisk
/mnt/mydisk 是在现有的硬盘里创建的文件夹路径
168 天前
回复了 bananahotell 创建的主题 NAS 群晖怎么使用已有数据的 ext4 格式硬盘呢
黑群晖可以改 sata 端口号,把内置硬盘改成外置硬盘,可以直接用 ntfs 跟 ext4 格式的
正品的尝试下 mount 命令
找台 windows 用 com+接口把 doc 转成 docx,同时还能完成 word ,excel ,ppt 转成 pdf 这些麻烦操作
172 天前
回复了 ike0000 创建的主题 NAS 千万别买绿联 DXP4800
很好奇他们怎么做到 docker 这种成熟的企业级应用都能做到卡死的
晚上十点.还有民用直升机在飞么
172 天前
回复了 royking930911 创建的主题 NAS 黑群晖转 unraid 和 pve 过程分享
unraid 的校验盘不是实时的.正常情况下读写速度就是硬盘的单盘速度
172 天前
回复了 royking930911 创建的主题 NAS 黑群晖转 unraid 和 pve 过程分享
window 装上 virto ,操作就很流畅了
172 天前
回复了 royking930911 创建的主题 NAS 黑群晖转 unraid 和 pve 过程分享
pve 在集显最好是 lxc 挂载显卡, 然后 lxc 上装个 docker 装应用,直通给虚拟机比较麻烦
lxc.cgroup2.devices.allow: a
lxc.cap.drop:
lxc.cgroup2.devices.allow: c 188:* rwm
lxc.cgroup2.devices.allow: c 189:* rwm
lxc.cgroup2.devices.allow: c 226:0 rwm
lxc.cgroup2.devices.allow: c 226:128 rwm
lxc.cgroup2.devices.allow: c 29:0 rwm
lxc.mount.entry: /dev/dri dev/dri none bind,optional,create=dir
lxc.apparmor.profile: unconfined
出厂就已经被人插过了. 又被人插了一次,返厂刷机了又要在被插一次
已经不知道要被插多少次了
173 天前
回复了 ike0000 创建的主题 NAS 千万别买绿联 DXP4800
嚓,绿联软件工程师简直天才啊 [复制链接]

1#
发表于 2024-6-3 17:25 | 只看该作者
昨天刚到货,装好硬盘,手机下好 app ,首页有个温度监控,老是 80-50 多度乱跳,今天早上 app 紧急更新,首页温度监控不见了。。。。

哈哈 别的地方看到这个 笑死了
我一直用 centbrower 自带的鼠标手势,放弃官方的 chrome 了
176 天前
回复了 maladaxia 创建的主题 MacBook Pro 为什么 intel 的二手 macbook 卖不上价啊
一台 7840hs 的主机才 2000 块钱,你的老 mac 用什么比
176 天前
回复了 GDance 创建的主题 汽车 秦 L 能跑 2400+(km) ,还有谁不知道
本田第一届的极限挑战赛路线是青岛到鄂尔多斯 第一名 2100 公里 用了多少油不知道
第三届是鄂尔多斯到大连 第一名 60L 油 2900 公里
现在向北的挑战 有一辆雅阁混动参加 油耗是 4.2L
这种机器从主板开始省电
业内首次超长续航挑战,1980 公里颠覆混动车极限
2017-08-29 16:15:56
  近日,备受瞩目的业内首次公开实车测试挑战赛——广汽本田雅阁极限挑战赛媒体组初赛东北区域赛事已于哈尔滨正式落下帷幕, 来自新出行的媒体选手, 以“一箱油”续航 1980Km 、综合油耗 3.3L/100Km 的出众成绩力克众多专业媒体,成为初赛东北区域冠军及东北站当之无愧的“续航之星”。
例如,本田雅阁推出的插电式混动版本“雅阁 e:PHEV”享受绿牌免购置税的优惠,纯电模式下可行驶 106 公里的续航里程,混动模式下综合油耗仅为 4.0 升/100 公里。在广汽本田第五届极限挑战赛的决赛中,一辆满油满电的雅阁 e:PHEV 在实际路况下完成了 2132.7 公里的续航。因此,插电式混动车辆能够满足消费者对于续航能力和充电速度的需求,并在寒冷天气下具备更强的适应能力。

不要相信测试人的黄金右脚.他们可以做到全程 80KM/H 不加减速
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