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164 天前

回复了 lqw3030 创建的主题 › 问与答 › 大家是如何限制 LLM 输出格式为 JSON

@shampoo 你这真的是钻牛角尖，此地无银三百两。

164 天前

回复了 198plus 创建的主题 › 随想 › 现在的老师是为了赚钱。。。。！

哈哈，这些钱其实最后都是职校的孩子自己来付的。
职校进去后，每年都要去学校指定的工厂实习，你们猜，中间商赚的差价怎么样。

201 天前

回复了 jameszhangqk1 创建的主题 › 北京 › 北京有没有老中医推荐下？

都 2024 年了，还在信中医的，是嫌脑子太聪明了吗。

204 天前

回复了 Chad0000 创建的主题 › 奇思妙想 › 关于铁路的买票问题，我有一个点子不知该不该讲

动不动就 AI 可解 AI 可解的人，一般都不怎么知道什么是 AI ，我也就懒得看具体内容了。

204 天前

回复了 uniy 创建的主题 › Go 编程语言 › 难道 Go 就没有好用的工作审批流框架吗

写这个用 java 都比用 go 好

214 天前

回复了 Jasckcc 创建的主题 › 生活 › 30 岁没对象，但是想结婚生个小孩，怎么办？

你在类似于 soul 这种 app 上，发一个帖子，说自己有 100w （虽然在 soul 上，女生普遍认为 100w 是个穷光蛋），只要谁给自己生娃，这 100w 就给她保管，我相信，一天会有大于 100 个女人找你的，然后你可以挑一挑。

227 天前

回复了 luo123qiu 创建的主题 › 汽车 › 小米汽车的热度真是高啊，但是我在 3 月的最后一天选择了特斯拉

@LevineChen 是的，汽车发明以来的百年时间里，都是刹车和油门分开，特斯拉的单踏板模式仅仅是为了动能回收省电，压根没有什么安全性可言。不仅是下车库的时候一般是虚踩刹车，任何视野盲区或着预判可能有危险的地方都应该是虚踩着刹车过。
对后车不友好的地方是因为，抬电门的时候，在一定速度一定减速度的情况下，刹车灯是不会亮的（很多特斯拉车主不承认这个），对于后车非常糟心，特别是三四十的速度，特斯拉可以很快降到零，但是很有可能刹车灯只在几乎完全停住的时候才会亮。
对乘客不友好的地方是动能回收太强劲，很多司机掌握不好单踏板模式，对于乘客的体验就是突然向前突然向后，非常不舒服，当然这个是很多电车通用的毛病。

227 天前

回复了 luo123qiu 创建的主题 › 汽车 › 小米汽车的热度真是高啊，但是我在 3 月的最后一天选择了特斯拉

单踏板模式可能只对司机好用，对于后车和后排的乘客，都是灾难。

229 天前

回复了 johnnyhao 创建的主题 › 职场话题 › 应届生应该选大厂还是公务员

这个问题很纠结，虽然我现在在互联网混的不顺，但是如果再给我一次机会，我依然不会选择公务员。
家里条件好的，我觉得公务员挺好。
家里一般般的，去互联网每个月几万块还是有吸引力的，拿惯了这钱让你再去拿几千一个月，失落感太强。

230 天前

回复了 TheWalkingDead 创建的主题 › 职场话题 › 年初公司大规模裁员，来记录下最近一个月的面试记录吧。

@LiuN1an 此话怎讲，总不能躺平吧。

230 天前

回复了 TheWalkingDead 创建的主题 › 职场话题 › 年初公司大规模裁员，来记录下最近一个月的面试记录吧。

@andyliu281 确实，大厂跳小厂，如果不是去当 leader ，很多人会觉得能力不行。