没有工会，没有领头羊，那么一个规定出来时，下面的人是不敢反抗上面的，只会对自己平级或者下级疯狂出击。这就是现状，不管出了个什么政策，当伤到打工人利益时，这部分人的对立面就是对应的消费者。之前的浦东滴滴禁止，现在的快递。网上演变的方向都是人民和人民之间的冲突。本质快递行业卷，就是因为最早多家快递平台竞技，由于运输力的区别，顺丰脱颖而出，后来的京东也是这个原因，因此他们得以价格上的优势提供更快的服务，但是其他快递公司的策略就是降价降服务来提升自己的份额，你降价那是因为你自己的生存问题，降服务是消费者的体验问题，这就相当于消费者在为你的生存买单。
当然换个方面想，因为有了这些竞争失败的平价快递，所以顺丰和京东的快递价格并没有过于离谱，相当于保障了快递行业的一个健康度。但是你快递打工人，驿站也好快递员也好，你们工资低，或者你们无法及时送货，这不是消费者的问题，也不是消费者选择平价快递的问题，京东满 99 不也免邮？旗舰店顺丰不也免邮？实际平价快递，消费者的利益在其中并不高，其中获利的是谁是商家，商家降低了自己的运输成本而已，平价快递丢件损件不是常事？为什么呢？公司整体的问题呗。
平价快递已经暴露了那么多问题，整体不整改，就想着保持现状怎么可能呢。邮政还在搞乡镇农业品物流呢，人家邮政抱怨啥了嘛。
服务业每次出事，他们的目标就是消费者，就说你消费者怎么怎么，你去选顺丰啊，你去选京东啊。这就是 tm 贱。你自己行业出了问题，不是消费者在砸你饭碗，是你自己的公司整体不求改变而已，反过来说，你跳槽去京东送呗，你跳槽去顺丰送呗。对着消费者发脾气，我是看不起的。