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V2EX  ›  Polaris11123  ›  全部回复第 2 页 / 共 2 页
回复总数  37
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150 天前
回复了 Dg3gWjbFvvq 创建的主题 程序员 语法最优雅的编程语言是什么?
@ehehela Matlab 想调用子文件夹下的 m 文件都没有啥正儿八经的实现方式,完全纯纯脚本
153 天前
回复了 carson8899 创建的主题 Solana 兄弟们,补一下空投
9raUVuzeWUk53co63M4WXLWPWE4Xc6Lpn7RS9dnkpump
感谢
@LandCruiser 祝你一辈子开雅阁👍
@sun4912 “晚上大家都在小区集中充电,完了又是夏天 集中用电高峰期。”
它混淆用电高峰和充电高峰,用电高峰在晚上(尖峰一般在 7-9 点),充电高峰是谷电电价开始时段(一般 11 点,有的省份夏季会调整为凌晨 1 点),根本不重叠。电动车充电还帮助电网进行了调峰,合理利用了晚上的用电低谷。 居民充电桩电价时段也是最容易调整的,调整的时候根本没什么反对意见。
up 真是又懒嘴又硬 也可能是又蠢又坏


附四川电动车充电电价调整机制:
一是建立季节性差异化分时电价机制,将夏季高峰时长增加 2 小时、低谷时长缩短 2 小时,调整后夏季峰平谷时长分别为 10 、8 、6 小时;春秋季低谷时长增加 2 小时、高峰和平段时长分别缩短 1 小时,调整后春秋季峰平谷时长分别为 7 、7 、10 小时;冬季峰平谷时长维持 8 小时不变。
二是调整尖峰电价机制,取消 12 月、1 月尖峰电价,将 7 月、8 月尖峰时长由 2 小时调整为 3 小时。同时,建立灵活尖峰电价机制,其他月份连续三日最高气温≥35℃时,第三日启动尖峰电价。
三是暂停攀枝花市、凉山州、甘孜州、阿坝州电网送出受限区域尖峰电价机制。
四是建立分时电价动态调整机制,定期分析分时电价执行情况、省内新能源发展及用电负荷变化,按年对政策实施效果进行评估,结合省内电力供需形势、电源电网发展等,动态调整分时电价政策。

白话:“电动车充电最好拿捏,只能用真正低谷充电”
175 天前
回复了 comexb 创建的主题 电动汽车 电车开了 3 年 发现省钱不省油
@wxw752 轮胎损耗多一些,不会多很多。
但是油车 7500 公里一保养那是实打实的大花费
调整一下谷电到凌晨一点开始就行的事儿,楼主在这里发神经 https://i.imgur.com/6DMydmQ.png
177 天前
回复了 comexb 创建的主题 电动汽车 电车开了 3 年 发现省钱不省油
@wxw752 他这保养大头是轮胎, 另外是空滤,这些其他车也要换,
另外空滤轮胎那么贵也是额外的享受,并不是电车本身带来的
油车只会比这多很多
177 天前
回复了 comexb 创建的主题 电动汽车 电车开了 3 年 发现省钱不省油
@liangtao927190 这老哥纯纯标题党

另外 4 年八万公里,油车保养最少一年要去 3 次 要比这车保养贵得多得多

纯纯反向论证
@jackerbauer 又蠢又坏
@tangyujing99 其他不说 成本不低 卖的贵 用起来油和保养也贵。天天说不会坏,也没见谁家新能源很容易就坏,反倒是丰田混动年限到了必坏电池。
195 天前
回复了 kokutou 创建的主题 问与答 todesk 怎么页面错误这么多...
195 天前
回复了 kokutou 创建的主题 问与答 todesk 怎么页面错误这么多...
teamviewer 页面错误也超级多,估计远程软件特性?
219 天前
回复了 vicalloy 创建的主题 小米 玄戒 O1 有多少东西是小米自己的
应该还是有很多自己的工作的,只是说现在的环境和 arm 让设计芯片变得更简单。
类似于小米汽车,没有现在成熟的环境那是搞不出来的,但是也不能否定小米的工作。
联想也推出了自己设计的芯片,可见芯片设计的门槛降低了很多。
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