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184 天前

回复了 rocmax 创建的主题 › MacBook Pro › 16 寸 m4 max mbp 运行 GPU 负载时有噪音

建议官网买个做 AB 测试，如果两台都有，就不用折腾了，然后官网那台退货。

如果只有一台有，可以录个像，直接走维修流程，都不用留店测试了，差不多一周修完，官网那台退货。

184 天前

回复了 Lowlife 创建的主题 › Apple › iPhone 恶心的液态玻璃 ui 会不会被国内安卓跟风？毕竟刘海屏这种恶心的东西都被抄过了。🤢

这要看 Apple 的 VR 眼镜项目能不能成功。目前看来这个毛玻璃效果，在手机和桌面上都不是一个很好的 UI 改革方向，最有可能的答案就是，这其实是 VR 眼镜的交互内容一部分，在眼镜上，毛玻璃半透明效果可能是当前的最佳选择，Apple 为了统一交互方式和体验，所以把手机和桌面的也一起改了。

如果 VR 眼镜可以成功，那么各家就会跟着发布自己的 VR 眼镜，自然也会采用毛玻璃效果，最终扩展到全平台。

184 天前

回复了 WilsonGGG 创建的主题 › Apple › Liquid Glass：时代的列车不可阻挡

后续应该不只是 UI 设计，交互上应该也会有新的变化，从按键到电阻触摸，到电容触摸，到全面屏，交互方式是有很多变化的，现在果子的主攻方向是 VR 眼镜，估计是在 VR 的交互尝试中，有了新的经验，为了统一各平台体验，应该会对手机和 Mac 都有影响。盲猜过几年 iPhone 和 Mac 会增加眼球跟踪功能。

184 天前

回复了 WilsonGGG 创建的主题 › Apple › Liquid Glass：时代的列车不可阻挡

个人看法：这个毛玻璃效果应该是为了兼容 VR 眼睛而特别设计的，在手机端和桌面端，毛玻璃效果并没有那么刚需，但在 VR 眼睛上，也许这是唯一答案。

184 天前

回复了 clacf 创建的主题 › 电动汽车 › 有没有蔚来车主？谈谈蔚来的破局方法?

@chanlk

我并不是说一定要用智驾。

而是蔚来在智驾硬件上堆料，最后做出的体验却被人远远甩在后面。

这不能说明公司内部资源调度有问题吗？

蔚来不看好智驾，你上高算力芯片？比别人多十倍那种？

蔚来看好智驾，你做出这个结果？

智驾只是举个例子罢了，其他东西也一样的，在供应链发展飞快，成本巨降的今天，多家车企已经实现盈利，蔚来还在亏，合着蔚来用的不是一个供应链？蔚来供应链用的月球上的？

185 天前

回复了 clacf 创建的主题 › 电动汽车 › 有没有蔚来车主？谈谈蔚来的破局方法?

@Mark24

智驾就是举个例子，说明这公司内部资源调度是有问题的，在车上用了最好的配件，却进不了实际体验的第一梯队，拿着现有的供应链产品都做不好，怎么搞研发突破呢？

185 天前

回复了 nb85144 创建的主题 › 生活 › 感觉自己被监控了，想不通问题出在哪里

还有一种可能，你就算不玩这个游戏，日常也会给你随机推 CF 的视频，你刷抖音的时候在这种视频上停留的时间长了点，下次就会加大同类视频的推送。

我就是不玩 CF 的，但是偶尔推送 CF 的视频我会看，所以现在抖音经常给我推 CF 的视频。

185 天前

回复了 clacf 创建的主题 › 电动汽车 › 有没有蔚来车主？谈谈蔚来的破局方法?

@chanlk

蔚来在多年前的车上就搭载高算力的芯片，算力是别家的十倍以上。

很多车主喜欢这种在看不见的地方花钱的车企。

但实际情况，他的智驾能力在第一梯队吗？没有，这就很难绷。。。。。

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五年前的车，你算力高，所以你卖的贵一些。大家能理解，能接受，蔚小理还是齐名的。

五年后，大家算力都高，并且智驾比你强的有很多，你还卖的贵？

所以我说，以前蔚来讲：车好、服务好、换电好。

现在蔚来讲：服务好、换电好。

车已经很难讲什么故事了，要讲也只能讲讲当年了。

现在电池降价 85%，空悬降价一万多，当年是个车企就亏损，得益于供应链发展，现在很多车企都是盈利的。

蔚来呢？我记得新款 ET7 的升级内容是什么，一个腰靠？这谁绷得住？

185 天前

回复了 clacf 创建的主题 › 电动汽车 › 有没有蔚来车主？谈谈蔚来的破局方法?

蔚来的钱可以投到任何地方，就是不能投到车上对吧？

蔚来的双电机一直是双电机里最慢的，快被人家单电机超过了。

这个公司有很多故事可以讲，唯独车子没啥可说的。

185 天前

回复了 sickoo 创建的主题 › Tesla › 还是很纠结长续和标续

@Rookie01

智驾不要，其他拉满，选中间那个

186 天前

回复了 sickoo 创建的主题 › Tesla › 还是很纠结长续和标续

特斯拉建议标续，工具车，够用，其他牌子建议双电机版本，便宜大碗。

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