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回复总数  585
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2024-06-27 16:23:14 +08:00
回复了 marc2017 创建的主题 京东 再次夸一夸京东的售后真好啊
@encro 完美概括了三个电商平台的售后,其实价格和物流体验上也类似。淘宝天猫现在真的是上不着天下不着地,就那么飘着。除了一些极冷门品类,只有淘宝有,我已经 N 久不在淘系下单
@clevertension #4 层主的建议是对的,就是软解和颜色空间转换导致的 CPU 占用,这部分换硬解占用就会下来。至于 frame 积压,耗时操作都在 GPU 的话,单核处理 60 帧一点问题也没有的。
2024-04-16 17:59:06 +08:00
回复了 yueban5521 创建的主题 北京 2024 年 9 月份入园价格北京昌平霍营附近某普惠幼儿园
北京的普惠幼儿园真便宜,坐标郑州,某普惠园,每月 1500 ,餐费 350 ,还有一些材料费什么的一个月 200 多,一次性消耗品差不多也 3000 左右。总的算下来一年 10 个月差不多 2 万 2
2024-04-16 10:18:30 +08:00
回复了 qingshui33 创建的主题 北京 有没有不飘柳絮杨絮的城市或者地域范围之类的
炸裂,回郑州 2 年,娃日常过敏性鼻炎。还想着要不要滚南方去,之前在杭州 5 年,记忆里没有柳絮纷飞啊,怎么感觉哪里都躲不过去呢
2024-04-09 16:58:45 +08:00
回复了 Jony4Fun 创建的主题 杭州 杭州买家电到底要去线上还是线下啊?
@yolee599 你猜有没有可能就是换个型号,加个贴纸的事儿。
2024-04-09 16:57:32 +08:00
回复了 Jony4Fun 创建的主题 杭州 杭州买家电到底要去线上还是线下啊?
不推荐线下,2 年前装修时候,家电基本京东+各种家电团购群。至于型号,都是张大妈评论区主推的。价格就比较有意思了,京东在 618 和 1111 时候比线下便宜很多,团购群平时又比京东和线下便宜很多。总之,线上和线下不存在质量差异,但可能存在配置差异,线下各种推荐 N 年前的老破机型,还死贵。至于售后,大牌家电基本都是厂家直营的售后网点,京东可能还会多一份以换代修。总结就是,拒绝线下!!!
@karmaisbitch 现在这么堵了?我以为彩虹快速路和风情快速路都开通会好很多了。22 年从湘湖到浦沿 10 公里左右也就 30 分钟
在井夕夕买过小米智能锁和东芝马桶盖,都是不知名的小店,配合一些隐藏券,价格差不多是狗东 7 折;东西到手可以确认是全新未拆封。从发货信息和沟通来看,大概率是线下渠道商压货拿来卖的。真想省心还是狗东吧
2024-04-03 11:17:07 +08:00
回复了 d2D5Cc 创建的主题 汽车 普及一下 800V 和 400V 的差距
@retrocode #24 发布会基本没提的东西,硬需求?真硬的话不如去选小鹏、华为、特斯拉,业内公认的智驾第一梯队。从目前媒体在小米规定线路的智驾测评结果看,离二梯队蔚来、理想的智驾水平可能还差着一个极氪老款 001
2024-04-03 10:00:55 +08:00
回复了 d2D5Cc 创建的主题 汽车 普及一下 800V 和 400V 的差距
@retrocode #16 ( 标准版、pro )和 max 除了壳子长得差不多,基本就是就是两款车。如果像你说的啥都不在意,买标准版不好吗?多花几万买 pro 何必呢
2024-04-02 21:55:41 +08:00
回复了 jjxtrotter 创建的主题 汽车 为什么大家这么看重 800V 平台,有多大区别?
@ontheway1215 那个筛选不可靠的,只要有站点,点开至少是 150kw 的,还有部分是 240 ,300 ,甚至是 360kw 的。我这边基本没有低于 150 的快充桩
2024-04-02 19:22:55 +08:00
回复了 jjxtrotter 创建的主题 汽车 为什么大家这么看重 800V 平台,有多大区别?
@ontheway1215 不会传图,你可以定位划到河南省内看看,基本都是 150kw 和 240kw 的。上海的大概率是为了多装充电桩,单桩限功率了
2024-04-02 17:58:12 +08:00
回复了 jjxtrotter 创建的主题 汽车 为什么大家这么看重 800V 平台,有多大区别?
@ontheway1215 #93 你发的都是 750v 的桩啊。坐标郑州,打开特来电小程序,随机点了 20 个电站,快充桩 7 成 750V ,150kw 的,3 成 1000v ,250kw 。500v 的一个都没有。小米的 400v ,电站满载情况下抢功率是抢不过 800v 的;小米顶配的 871v ,在非 1000v 的电桩上,大概率应该充不了电。低压电桩充不了高压电池。这也是已发布 800v 的车厂大多把实际电压定在 750v 以下的原因。
2024-04-02 17:12:19 +08:00
回复了 jjxtrotter 创建的主题 汽车 为什么大家这么看重 800V 平台,有多大区别?
@clue #86 你有了解交流充电和直流充电的区别吗?你不会以为所有车都会给你配备直流低压转高压的模块吧?
2024-04-02 17:09:42 +08:00
回复了 jjxtrotter 创建的主题 汽车 为什么大家这么看重 800V 平台,有多大区别?
@ZombieMisaka #80 还有一点就是,充电站满功率运行的时候,800v 的是会抢功率的。120kw 的总功率,电流相同的情况下,拿到的充电功率和电压是成正比的。所以楼上以为是 100kw 和 120kw 的差别,实际很可能是 40 和 60 甚至 80 的差别
2024-04-02 17:05:57 +08:00
回复了 jjxtrotter 创建的主题 汽车 为什么大家这么看重 800V 平台,有多大区别?
@ZombieMisaka #80 871v 的车,在 750v 的充电桩上是充不了的;反向可以,1000v 的充电桩可以给 1000v 以下的所有车充电。
2024-04-02 17:02:39 +08:00
回复了 jjxtrotter 创建的主题 汽车 为什么大家这么看重 800V 平台,有多大区别?
@hatw 没错,750v 以上的充电桩占比超过 80%,反而 500v 的只有 15%左右。400v 和 800v 的抢功率,初中物理就会告诉你,如果有 120 千瓦的总功率,400v 的车只能分三分之一,800v 能抢到三分之二
2024-04-02 16:52:32 +08:00
回复了 jjxtrotter 创建的主题 汽车 为什么大家这么看重 800V 平台,有多大区别?
@ontheway1215 #16 根据“中国充电工况”CCIC 的数据,目前充电桩 750V 电压平台占比为 50.70%,1000V 电压平台占比 34.72%,500V 电压平台占比为 14.58%。小米低配的 400v 和高配的 800v ,在充电桩数据上没讨到一点好。高压桩比例占比 80%多,400v 完败。但 800v 以下的又占比 65%,800v 的又存在兼容性问题,只能在 1000v 电桩上使用。
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