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2024 年 6 月 28 日

回复了 lihaoingsky 创建的主题 › 汽车 › 想买一辆车，目前纠结雅阁旗舰和亚洲龙 2.5 自动尊贵

@lonhongg 君威 25T 超享版分期落地价已经在 12 万多了

2024 年 6 月 27 日

回复了 marc2017 创建的主题 › 京东 › 再次夸一夸京东的售后真好啊

@encro 完美概括了三个电商平台的售后，其实价格和物流体验上也类似。淘宝天猫现在真的是上不着天下不着地，就那么飘着。除了一些极冷门品类，只有淘宝有，我已经 N 久不在淘系下单

2024 年 6 月 27 日

回复了 clevertension 创建的主题 › Python › 用 yolo 做实时视频检测, 摄像头接入超过 3 路， Python 内存占用就飙高，请问有没有解决办法?

@clevertension #4 层主的建议是对的，就是软解和颜色空间转换导致的 CPU 占用，这部分换硬解占用就会下来。至于 frame 积压，耗时操作都在 GPU 的话，单核处理 60 帧一点问题也没有的。

2024 年 4 月 16 日

回复了 yueban5521 创建的主题 › 北京 › 2024 年 9 月份入园价格北京昌平霍营附近某普惠幼儿园

北京的普惠幼儿园真便宜，坐标郑州，某普惠园，每月 1500 ，餐费 350 ，还有一些材料费什么的一个月 200 多，一次性消耗品差不多也 3000 左右。总的算下来一年 10 个月差不多 2 万 2

2024 年 4 月 16 日

回复了 qingshui33 创建的主题 › 北京 › 有没有不飘柳絮杨絮的城市或者地域范围之类的

炸裂，回郑州 2 年，娃日常过敏性鼻炎。还想着要不要滚南方去，之前在杭州 5 年，记忆里没有柳絮纷飞啊，怎么感觉哪里都躲不过去呢

2024 年 4 月 9 日

回复了 Jony4Fun 创建的主题 › 杭州 › 杭州买家电到底要去线上还是线下啊？

@yolee599 你猜有没有可能就是换个型号，加个贴纸的事儿。

2024 年 4 月 9 日

回复了 Jony4Fun 创建的主题 › 杭州 › 杭州买家电到底要去线上还是线下啊？

不推荐线下，2 年前装修时候，家电基本京东+各种家电团购群。至于型号，都是张大妈评论区主推的。价格就比较有意思了，京东在 618 和 1111 时候比线下便宜很多，团购群平时又比京东和线下便宜很多。总之，线上和线下不存在质量差异，但可能存在配置差异，线下各种推荐 N 年前的老破机型，还死贵。至于售后，大牌家电基本都是厂家直营的售后网点，京东可能还会多一份以换代修。总结就是，拒绝线下！！！

2024 年 4 月 8 日

回复了 1inzhechi 创建的主题 › 生活 › 我强烈建议所有杭州人买车前自己租车体验一下每天的通勤路线

@karmaisbitch 现在这么堵了？我以为彩虹快速路和风情快速路都开通会好很多了。22 年从湘湖到浦沿 10 公里左右也就 30 分钟

2024 年 4 月 3 日

回复了 lxyv 创建的主题 › 分享发现 › 并夕夕百亿补贴的部分商品，我已实锤是某东退货在并夕夕二次销售

在井夕夕买过小米智能锁和东芝马桶盖，都是不知名的小店，配合一些隐藏券，价格差不多是狗东 7 折；东西到手可以确认是全新未拆封。从发货信息和沟通来看，大概率是线下渠道商压货拿来卖的。真想省心还是狗东吧

2024 年 4 月 3 日

回复了 d2D5Cc 创建的主题 › 汽车 › 普及一下 800V 和 400V 的差距

@retrocode #24 发布会基本没提的东西，硬需求？真硬的话不如去选小鹏、华为、特斯拉，业内公认的智驾第一梯队。从目前媒体在小米规定线路的智驾测评结果看，离二梯队蔚来、理想的智驾水平可能还差着一个极氪老款 001

2024 年 4 月 3 日

回复了 d2D5Cc 创建的主题 › 汽车 › 普及一下 800V 和 400V 的差距

@retrocode #16 （标准版、pro ）和 max 除了壳子长得差不多，基本就是就是两款车。如果像你说的啥都不在意，买标准版不好吗？多花几万买 pro 何必呢

2024 年 4 月 2 日

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › 汽车 › 为什么大家这么看重 800V 平台，有多大区别？

@ontheway1215 那个筛选不可靠的，只要有站点，点开至少是 150kw 的，还有部分是 240 ，300 ，甚至是 360kw 的。我这边基本没有低于 150 的快充桩

2024 年 4 月 2 日

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › 汽车 › 为什么大家这么看重 800V 平台，有多大区别？

@ontheway1215 不会传图，你可以定位划到河南省内看看，基本都是 150kw 和 240kw 的。上海的大概率是为了多装充电桩，单桩限功率了

2024 年 4 月 2 日

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › 汽车 › 为什么大家这么看重 800V 平台，有多大区别？

@ontheway1215 #93 你发的都是 750v 的桩啊。坐标郑州，打开特来电小程序，随机点了 20 个电站，快充桩 7 成 750V ，150kw 的，3 成 1000v ，250kw 。500v 的一个都没有。小米的 400v ，电站满载情况下抢功率是抢不过 800v 的；小米顶配的 871v ，在非 1000v 的电桩上，大概率应该充不了电。低压电桩充不了高压电池。这也是已发布 800v 的车厂大多把实际电压定在 750v 以下的原因。

2024 年 4 月 2 日

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › 汽车 › 为什么大家这么看重 800V 平台，有多大区别？

@clue #86 你有了解交流充电和直流充电的区别吗？你不会以为所有车都会给你配备直流低压转高压的模块吧？

2024 年 4 月 2 日

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › 汽车 › 为什么大家这么看重 800V 平台，有多大区别？

@ZombieMisaka #80 还有一点就是，充电站满功率运行的时候，800v 的是会抢功率的。120kw 的总功率，电流相同的情况下，拿到的充电功率和电压是成正比的。所以楼上以为是 100kw 和 120kw 的差别，实际很可能是 40 和 60 甚至 80 的差别

2024 年 4 月 2 日

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › 汽车 › 为什么大家这么看重 800V 平台，有多大区别？

@ZombieMisaka #80 871v 的车，在 750v 的充电桩上是充不了的；反向可以，1000v 的充电桩可以给 1000v 以下的所有车充电。

2024 年 4 月 2 日

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › 汽车 › 为什么大家这么看重 800V 平台，有多大区别？

@hatw 没错，750v 以上的充电桩占比超过 80%，反而 500v 的只有 15%左右。400v 和 800v 的抢功率，初中物理就会告诉你，如果有 120 千瓦的总功率，400v 的车只能分三分之一，800v 能抢到三分之二

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