去了趟北海，租了电动车，发现那边电瓶车是真的多，有专门的电动车道也能堵车，景点密密麻麻全是电动车。去了柳州发现，到处都是剁椒鱼头，直接停人行道上一排排。还有柳州本地的螺蛳粉一点也不臭也不辣，我很惊讶，螺蛳粉里面是真的有很多螺蛳。

巧了。我也是重庆跟你路线差不多，开得极越 01 走这么一圈，重庆-贵阳-百色-防城港-北海-柳州-重庆。
全程 2800 公里，大概加了 800 不到的电。高速 120+能耗 21 左右。正常的 110 左右跑的话能耗 18 左右。
全程就回来的时候路上有个快递车翻了堵了半个小时。
全程充电桩没排队，遇到充电桩满了得服务区， 马上去下一个服务区就有空位。

小红书+1

价格不够低

@xinyewdz 跟上面的土著建议差不多，解放碑那边可以去趟白象居。鹅岭二厂逛完之后可以去趟鹅岭公园，直接去那个塔爬到顶上，下午的话有太阳看夕阳很舒服。

还有建议一点，要是吃小吃的话，别去景区吃，难吃又贵。 直接观音桥，好吃一条街，基本上能吃遍。 晚上去就行。火锅的话别去网红店，一般是晚上吃，只要不是景区附近的，路上看到人多的进去吃一般问题不大。观音桥晚上去逛街就行了，白天没啥玩儿的。武隆要是时间够的话，仙女山 天坑地缝可以一条龙。

重庆人给你推荐哈，观音桥交通其实不方便，打车进去出来都是堵得很，我反正是不愿意开车进去的
行程没问题的，洪崖洞给个建议就是别去里面，晚上 7 点左右去对面的桥上看看就可以了

第二天你行程有点赶，步道 十八梯 和鹅岭二厂你一上午走不完。 相比来说我更加推荐你先坐二号线到李子坝下车去看哈穿楼，然后再坐一个站到佛图关下车，走小道上鹅岭二厂，这一条路很有特色。中午吃饭可以考虑李子坝附近的吃的，比如李子坝梁山鸡、何王氏串串。 长江索道要做好排队很久的准备。

第三天有时间的话可以考虑去下下浩里，我觉得可能比磁器口舒服点，都是商业化严重。

怕是，我也上头，已经提车一个多月了，开着舒服啊，没啥问题。
那些毛病我都能适应。想想，要是没那些设计，他还会是这个价格吗？ 没有 25W 能卖给你？
看看这些人吐槽的都是啥，门把手？转向灯？屏幕挂挡？半幅方向盘？ 而且吐槽这些的都不是车主，全是些云吐槽。
目前销量来说，倒闭不了，渐渐的就不会成小众车型了。就算倒闭了，维修不成问题的，产线都是吉利的，架构一样，配件好多都通用，又不是杂牌车。
其实就单纯的把他的硬件软件拿来市面上比性价比就行了。电吸门标配算上，100 度三元电池算上，智驾车机芯片算上，同价位比一比就知道了。
那几个吐槽的点，转向灯我在路上还看到有拨杆的还不打转向灯呢，不是强功能。
挂挡，起步 D 档都能自动了，就调头回挫几下，有档把的不也得伸出右手去拨嘛。只是区别是在屏幕上还是档把上面。
半幅方向盘，只要是标准的 39 握法，没有坏习惯，那完全没得问题，一样能单手转方向盘，实在不习惯自己选装个圆形的就行。
没有门把手这个，已经测试过碰撞、翻滚没有问题，后续好像还会测试直接掉进水里。 就算有门把手，那不也得解锁才能拉开，有多大区别。

其实我觉得你这种情况可以买一个了，价钱不用太贵了。差不多就行了。
买便宜点的吧。省下的钱养车，我就是搞了一个极越 01 ，落地 17W 多点，对比其他竞品便宜几万。拿去养车能养好几年了。配置也不差，至少还能战 5 年往上，终身质保，开到他倒闭

@xhslyf #60 你说的掉头打右转向这种情况极少，至少我没有这么操作过。基本都是掉头完成之后再打右转向的。更新系统之后会根据导航信息提前自动打转向，80%的场景能覆盖。我目前开了一个多月了，基本也能盲操打转向了。 没有交流慢充口这个，其实大多数时间使用家充，出去也肯定是尽量去找快充，因为慢充太慢了。

@xhslyf #28 我推荐一手极越 01 ，极氪 001 的底子，但是智驾和车机都是百度的，价钱还便宜

7d12 吧

@penouc 我是买的现车，可以免费换，已经给售后说了要新款的滚轮方向盘，说是可以，就是要等

@tt83 #94 实际 400 多，高速比城区还省电一点

@penouc #91 转向的你更新了 2.0 没有，现在只要导航开启了，会自动提前打转向灯，我觉得覆盖了 80%的场景了。自动换挡这个也好用了