我觉得这取决于你是否对公司有归属感。

开源以来到现在的 .NET 全家桶 和 C# 是真的香…… 现在就希望 Blazor 好好发展救我于 JS 前端全家桶……

好不容易拿到的信息，无论如何也不会给你物理删除的。只能自求多福了。不过 B 站上传还不能加水印？这就有点过分了……

感觉很多科技产品的下一次革命性突破就等着电池的下一次革命性突破了。。。

个人见解：言传身教，提高孩子的品味和鉴赏力。比如没有孩子不喜欢玩游戏的，如果能把他们培养成“剧情控“，一个好的游戏首先要有个好的故事，那么他们自己应该可以免疫 80%的“垃圾“游戏吧。

感谢楼主。我试了试，语言改成 csharp, 没有修改任何代码，直接点运行，在经过了漫长的时间之后，显示：
The build failed. Please fix the build errors and run again.

再点运行，经过了更漫长的时间之后，显示：
操作超时
Could not copy output: context deadline exceeded

你是说这样的？
`Dim str As String`
😁

Fluent UI 什么时候才可以出针对 Blazor 的组件…………

久仰大名。不过平时不需要很强大的功能，所以基本上都是用在线的。

2020 款新马三的隔音我觉得很不错了——当然没开过隔音特别好的车。这方面绝对需要亲自试驾，因为每个人感受不同。

2020 款次世代马三的后备箱很深…………后排嘛，感觉至少对于 1 米 8 以下的人来说坐也没什么问题。2.0 自吸嘛，提速也没那么慢，超个车什么的也没问题，但是你要绝对的 01 那是肯定不如带 T 的——我不知道小排量的 T，我是跟 BMW 的 B48 2.0T 低功率比的。。。操控很棒，方向盘、变速箱、底盘都非常赞。要说后轮变成扭力梁，我是没开出来什么区别，之前也是不喜欢扭力梁，但这次是真得没得选，好在没感觉出差别，遥想第一辆车三菱翼神后轮好像是 5 连杆？开了 6 年换非典型前驱 BMW （非 1 系三厢——那时候还没上市），后轮是普通的多连杆（大概是 3 连杆？），开到现在也 3 年了。内饰也很喜欢，简洁并且材质用料很不错。方向盘，据说是哪儿的什么小牛皮云云，无论如何手感也很不错，除了有点细。车身安全性方面请参考中保研的碰撞视频。
其它优点之一：油门是那种贴地的风琴式的，请参考公交车——哦不——BMW，所以油门控制可以非常细腻。

**最大的缺点：**都次顶配了，主驾全面电动调节、腰托加座椅记忆，副驾不仅是手动，甚至**连高低调节都没有！！！！！** 都提车了坐副驾上陪媳妇练车的时候才发现的，我当时心里真是万马奔腾………………

红色要加价 3000 元，灰色加价 2000 元，不是 4S 行为，是厂家行为，大概是因为那 2 种颜色的工艺比较“高级”吧，另外购车优惠极少……据说马自达的车都没什么优惠的。。。

前面的楼说刹车要踩到一般才有感觉，这个嘛，我个人体验是刹车效果是不错的，就是刹车踏板很硬，踩越深越硬……

总之，如果能忍副驾连高低调节功能都没有这么反人类的行为，2020 款新马三 2.0 排量我是非常推荐的，我总结优势是：颜值很高、内饰简约不简单、用料比较上乘，操控极佳，加速性能没那么优秀但在高速上超匀速车绝对够用——自吸要靠高转速，5000+转体验一下马自达的 Zoom Zoom 声，而且可以体验比较长时间因为加速真没那么快，哈哈哈。

初中开始电脑报一直是等年底（或者年初？）买合订本。直到高三后半年或许因为压力太大，趁学校统一学生订阅报刊杂志的时候订了半年的电脑报，然后开始陆陆续续收到报纸，一大堆，后来班主任还找我家长说都要高考了我还看电脑报……
——现在老娘电脑出问题了无论软硬件问题，总是我去给她解决，还说“家里有个懂电脑的就是好啊”，也不想想我这“修电脑”的本事哪儿来的~

3600 加 X570 主板，目前一切正常，AMD 路转粉。

工作邮箱用 Outlook （包括 Windows 系统，手机端和 Mac OS 系统），私人邮箱用 Windows 10 自带 Mail 和 Mac OS 自带的 Mail.

那你这返回值还是强类型吗？返回值是什么形式？如果查询不是强类型，返回值也不是强类型，那这 ORM 名不副实啊。现成的我不知道有没有，可以看看 dapper， 能否在它基础上构建一个。

俺家小哥哥是从这里入门的：
https://code.org/

我是茶轴的傻冒，也鼓动隔壁工位的程序员也买了一个茶轴一起当傻冒~~

个人见解，这玩意儿就跟婚纱照一样，无论花费多少金钱去拍，最后基本上都是吃灰状态，基本上不会再看的。而且，某种程度上属于“摆拍”吧。真不如多拍一些平常的生活照，更自然，更可爱，尤其是孩子会突然有一些很有趣的举动，赶紧拿手机拍吧~~