@bear145

1 、能否说一下你遇到的这个问题的具体表现是什么，如行驶过程中突然失去制动能力还是其他？
如果开启 ACC 或 LCC 后，采用防御性驾驶姿势，将脚轻轻搭在刹车上，只要持续时间超过 60 秒，全车所有安全辅助功能将（几乎）全部崩溃。在去服务中心更换零件前，这些功能将持续保持不可用状态。

2 、我平时的通勤道路主要为城市环路+快速路，所以 ACC+LCC 也是经常开启的，特别是在堵车的时候，这个功能别提有多爽了。
是的，也是产品的卖点之一。

3 、通过你的描述其实不难发现，小鹏对于你所遇到的问题是非常负责的一个态度回应的，包括告知你这里面具体的原因是什么以及提供解决方案，起码态度上是值得肯定的。
是的，在他们承认问题之后，解决起来还是比较快的，这个要给研发团队点赞。但作为当事人的我比较痛苦，这个问题我花了几个月时间和对方交涉，跟不同的人反馈，才得到的正面回应，才有了后面的研发处理。我有见到其他车主遇到这个问题，根本没人理，遇到问题就去换零件。如果我们作为用户不坚持，小鹏会在什么时候重视这个问题，会不会处理，这都是一个未知数。


4 、造车行业，是一个壁垒非常高的行业，这里面需要几十年若干代产品迭代、积累的一个过程，只要自助品牌没有摆烂还在认真追赶，我们是否因该多一些理解跟包容呢？少一些“我买 xxx ，我是 xxx 的言论”是否对整个大的舆论环境就健康一些呢？
不，我和他们的沟通过程中带来的更多的是失望。这个问题深入分析，是整车的操作系统不同模块间就有严重的冲突，就像写程序遇到问题就 throw error ，完全不考虑安全和用户体验一样。整车测试里面也有很多问题，比如对方也承认从测试场景触发是没有考虑到没有开过油车的新手司机人群的（这里有些展开的内容，设计到问题 1 中提到的安全系统崩溃时的处理场景，比如开高速时所有安全辅助功能全都瞬间崩溃的情况）
这个问题处理后我还遇到更加恶心的偷偷升级固件导致体验和安全性劣化问题，在这里就暂时不展开了。我认为不应该包容这种不负责任企业的行为。


5 、还是关于你描述的故障，我个人理解这应该不是一个很严重或者影响面很大的故障，否则应该会有大面积召回吧？当然最后这点纯粹是我个人臆想。
现在的情况就是没有大面积召回，我对小鹏的这种处理方式也有意见，我认为这对用户不负责。

求表情包😂

原来那个是摸鱼条...

看了需求补充，感觉优先 Electron ，可以尝试 React Native ，绝对不要用 Flutter

可以试试 Youtube Music

建议明确一下需求，如果涉及到一些非界面相关的技术，例如音频、视频等，可能还要考虑硬件加速等场景，可能跨平台的开发相比选择特定平台相关的技术来说，更加痛苦。

@fhbyljj 嗯，主要是之前遇到的问题是全车各种功能崩溃，就算初级也不应该这样 T_T...

@fhbyljj 我查了一下 P5 的上市时间是 2021 年 9 月份，那个时候他们还在解决这个问题（毕竟配合博世一起处理，不是纯内部解决），应该没赶上。总体来说这个问题还算比较快。

从这件事和后续的其他问题我学会一件和小鹏的沟通技巧：不要直接和小鹏的任何人员沟通问题，他们都会无视、糊弄，直接投入到国家平台（比如中国网汽车质量投诉平台），他们才会主动联系你，才会有可能直面这个问题。

@fhbyljj 我的是 G3 （不是 G3i ）

@fhbyljj 原来如此，我当时是需要更换零件的，可能是后面有更好的解决方案，只升级软件就好了，这样也好

@fhbyljj 我的是 G3 ，有这个问题。G3i 量产交付时间比较晚，可能已经修复了这个问题。我为这个事情折腾了差不多半年，跑了 N 次不同的服务网点，争辩多次才给重视，太难了。

AirPods 、Sony 、Bose 用户，强烈推荐 Bose...其他的没有能打的

@bear145 是的，不排除你是假车主的可能，也有可能你是小鹏的粉丝啦。

深圳车主群里我看到的至少有五六个类似问题的。

更换的零件是博世品牌的制动开关，小鹏在去年十月份更新了上面的固件。这个固件更新并不是通过 OTA 升级完成的，需要到服务中心进行更换。

关于你没有遇到问题这一点，可能是幸存者偏差，ACC 和 LCC 的使用场景主要是高速路和快速路，也许也有人遇到了只是没办法开口说了呢（玩笑）

我这里提供一些更详细信息，我这里有完整的聊天记录，你要是一定要核实的话可以一个一个去求证：
1. 出现这个问题后，第一个与我认真沟通问题的是广州番禺店的工作人员高磊，这个门店地址你可以在客户端里面找到，地址是华鑫群兴大厦 - 广东省广州市番禺区兴业大道 488 号。研发开始处理的时间是七月底，我首次收到消息是 2021.07.29
2. 后来与小鹏工程师、小鹏体验官（王川，现在已经离职）面聊，时间是 2021.07.31 ，沟通结果是小鹏承认确实存在缺陷，他们在测试环节中忽略了我遇到的使用场景，是可以复现的。出现这个问题的原因除了各个功能模块之间的逻辑冲突外，小鹏在硬件选型的时候没有注意也有关系（硬件选型这个问题这是对方提出的，不是我说的）
3. 2021.08.04 ，小鹏回复我次问题修正在进行中，预计第四季度发布，需要与博世一起解决此问题。
4. 2021.09.27 小鹏庄姓工作人员联系我，十一可以去番禺店更换制动开关，此问题得到解决。
5. 在之后的一年时间中，我依然看到多次群内网友遇到此问题，基本是去门店更换制动开关解决。

这可能更多的是一个非技术问题。

需要考虑的是在什么情况下同事会下毒，没人会无缘无故做出这样的事情，是不是团队太卷、老板太 SB 、做事方式太奇葩。

（深思熟虑之后，最终选择了和同事一起下毒跑路 >_>...

@masker 对对对，不要和我一般见识，拉低你的层次

能罚款就行了，农场主人干嘛在乎猪怎么想

才 32 个警告...少于 1000 个我都不看的...

@bear145 我倒是不慌，已经逼着他们把我车的零件换掉、固件改了，只是大部分路上跑的小鹏车主不知道，群里很多都没有去改，感觉是偷偷摸摸进行。

估计大概率要的是别人的命，投诉给监管机构也没个响声，看看再多死点人小鹏会不会重视相关的安全问题了

“我们是最后一代”