书接上回，蜜月旅行分享 part2

请问在日本的花费大概多少啊？我也在考虑结婚后去日本旅行。

请问在日本的花费大概多少啊？我也在考虑结婚后去日本旅行

@chingyat 机票浮动，平民酒店每日 600 左右，吃饭人均每日 200-300 ，其他交通关西东全程人均 2000 ，usj 和东迪两人各两千，其他门票和购物看个人

@Hilalum
@TONYXUELI

这个 HDR 的照片是怎么传的呀，用 mac 打开给我闪到了

为什么这么卡啊，卡的我浏览器都在转圈圈

HDR 好评！

@pianjiao github 图床，国内没做 cdn

好奇一个问题，出去玩 20 多天，衣物带多少，在途中酒店烘干，抑或是一次性的（内衣之类）？

羡慕有个漂亮的女朋友（老婆）

语言问题怎么解决？

期待泰国篇，总觉得日本和国内差异不大，提不起什么兴趣。

@niboy 日本年轻人英语比中国年轻人好，加上手势

@Carson089 衣服带了很多，酒店洗衣服收费而且贵一些。在东京酒店附近找了个自助洗衣房（其实遍地都是）。洗带烘干几十块吧。其实日本优衣库啥的比国内还便宜些（不知道咋做到的）

@ala2008 不知妻美[狗头]

为啥会坐错车厢，怎么看

拍的不错

@nathanw 类似国内一等座二等座什么的。座位分普通，绿色，头等；普通的又分自由席车厢和指定席车厢；车次又分特急，普通，车还长得一样。而且各铁路公司座位布局什么的有不一样，有的车厢突然变成上下两层。又不按发车检票，所有买各车次票的都能上站台。在车下找车次车厢都姑且好一阵，等上车了标志都不见了，很难找。而上面这些价钱都不一样，坐错了中途就让补票

@Hilalum #18 还有，你上错了车箱，即使你不坐，站车厢连接处也要补票

@nathanw 给你一段 GPT：
日本铁路系统概况
座位类型

普通车厢（普通席）：
分为 自由席 和 指定席。
自由席：不需要提前指定座位，可以随意选择自由席车厢内的空座。
指定席：需要提前预订具体座位，有更高的保证能坐到位。
绿色车厢（グリーン車/Green Car ）：
类似于国内的“软座”或高铁的“商务座”，座位更宽敞，服务更舒适，价格较高。
头等车厢（ Gran Class/グランクラス）：
是最高等级，提供类似头等舱的体验，包括更舒适的座椅、饮料和小吃服务，主要存在于新干线中。
特殊车厢：
一些列车（例如双层车厢或特急列车）会有特殊座位布局，部分列车甚至提供卧铺。
车次分类

新干线：类似国内的高铁，车次分为“のぞみ（希望号）”、“ひかり（光号）”、“こだま（回声号）”等，不同车次的停站和速度不同。
特急列车：类似于国内的特快列车，连接城市间的快速列车，有独立的特急票价。
普通列车：类似国内的“慢车”，停靠所有站点。
快速列车：介于普通列车和特急列车之间，停靠较少站点。
双层车厢

在某些特急列车或通勤列车上会有双层车厢。不同楼层可能分为普通座和绿色座。
检票和上车流程

日本的车站检票与国内不同，不分具体车次进站，所有买票的乘客都可以进入站台。需要自己找到对应的车次、车厢和座位。
车次和车厢信息：
在站台上有车次显示屏（电子或固定标志），标明车厢停靠的位置。
一些列车的车厢编号可能标注在地面或站台上的标识牌上。
车内标志：
上车后，车内可能不会有显眼的车次标志。如果是自由席，找到空座即可；如果是指定席，找到车票上的座位号。
车厢连接处通常有标明车厢号的电子屏或贴纸。
票价和补票

票价差异：
不同座位（普通、绿色、头等）、不同车次（普通、快速、特急、新干线）的票价差异较大。
补票规定：
如果乘客误上座位等级更高的车厢（如从普通车厢误入绿色车厢），即使没有入座，通常也需要补票。
在车厢连接处站立也需补票，因为这属于该车厢的票价范围。
若误乘更高级别的车次（如普通列车误上特急列车），乘务员会要求补票。
其他补充

铁路公司不同：
日本有多家铁路公司（如 JR 东日本、JR 西日本等），不同公司可能在列车布局、服务和票价规则上有所差异。
误车处理：
如果发现自己上错车次，通常可以向车站工作人员或列车乘务员说明情况，他们会帮助处理补票或改乘事宜。
建议：
预留足够时间：日本车站可能很复杂，建议提前到站寻找车次信息。
熟悉票种和规则：购买票时尽量明确选择自由席或指定席，了解车次差异。
咨询站务人员：站台上一般会有工作人员，可以询问车次信息。
下载辅助 APP：如“JR 东日本列车指南”或“Hyperdia”，可以提供详细的列车和车次信息。
总的来说，日本的铁路系统非常高效，但对于不熟悉的乘客来说，确实可能在座位类型、车次选择等方面产生困惑。

6 月去了趟日本，真的很适合旅游，花钱的时候服务员态度都很好