我有个个人习惯：在路上能通过一些行为看出来哪些司机不太正常（比如一直压线、无故踩刹车等），条件允许尽量避开他。

前方路况很好，几公里看不到车的情况下，有些司机长时间并排行驶，引起团车，我会认为他是“问题司机”，尽可能离得远一点。

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1.超速超车有一定的风险
2.团车如果遇到一个车辆异常，也可能引发较大范围的事故

两害相权取其轻，如果前边几公里都看不到车，我宁肯小心的超过去避开团车和领头的问题司机，然后放慢速度，也不愿一直神经紧绷的处在团车和问题司机后面。

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前边公路几公里都没车的时候，并排行驶引起团车，会造成公路资源的一定浪费，引起局部地区不必要的交通压力。

在条件允许的范围内，适当超速通过，反而有利于提高整体的道路通行效率，缓解交通压力。
我想这也是为什么对于超速的处罚，限定在 20% 以上，如果超速在任何情况下，都必须被严厉禁止，那大可不必留有 10%的不处罚余地，甚至近年还将 10%提升到 20%了。