感谢，刚升级，一下子好多问题
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@IzayakI 笑了，说个事实就是脑残粉了，回不了别人就开始情绪输出，人身攻击，然后 block ，最后自己精神胜利？感谢你让我多排除一个傻 X

@IzayakI 但凡你这几样认可一样，我都觉得你不是无脑踩，说白了只要是苹果你就踩呗。性能（包含拍摄），外观，功能，三样都有提升，这都不算提升，那敢问怎么才算提升大？ 4s 比 4 不就性能以外，就多了个 siri 吗，就被称为一代经典了？ 6 比 5s 屏幕大一圈，性能原地踏步，不算大提升是吧，结果我没记错的话，6 代是是卖的最好的一代，6s 性能提升，外加多了个 3D-touch ，怎么就成钉子户了？ x 确实大换代了，换了啥？不过就是个外观，增加全面屏，faceID ，soc 还和 8 同代呢，xs 这一代除了性能，还有啥提升？ 11 ，除了性能和后摄的外观变化，有啥提升了？ 12 除了性能，全系换 oled 了，外观边框变了，这难道算大提升？ 13 更是没有了吧，非要说，也就 13pro 有个高刷，14 更是摄像头位置改一下，soc 都是同一代，不过是多了一核 gpu ，15 不过就是多个灵动岛。按你这么说，iPhone 这么多年，都没啥大的提升了呗。我倒是想问问，除了 16 这一代，还有 X 那一代，还有哪一代兼具外观一眼能看出区别，性能大幅提升，以及专属功能并且还是常用的？另外 X 那一代的性能提升，可没有 16 对比 15 提升的那么大。而且严格意义上来说，X 是对标 pro 的，xr 才是对比 8/8p 的升级版，然而 xr 比起 8p 甚至还要少一个摄像头

iPhone 16 提升还不大？真的是纳闷很多人是被网上带了节奏还是真的没有自己的思考。就拿去年和今年说事儿吧。去年出了 iPhone 15 ，去年的时候你要是买个 iPhone 14 Pro 对比 iPhone 15 ，你依旧是同样的芯片性能，差不多的续航（官方 14pro 视频播放时间比 15 还长），15 新增的灵动岛 14 一样有，而且还有高刷，3x 长焦，铝合金边框。也就因为用了铝合金边框和三摄，重量比 15 重一点，然后 15 换了 C 口在一些人里也算是优势吧，而其他方面只有等于 15 和>15 的，没有小于 15 的。
今年出的 16 ，如果你买 15pro 会怎样？确实，你还是有高刷，有钛合金边框，有三摄，但是最关键的 soc ，你就落后于 16 了，16 还更改了后摄，一眼能看出和 15 不一样（这是对比去年的优势），让人更有新鲜感，而且 16 还有新的相机控制按键，你 15pro 也是没有的，16 的新 soc ，可能会影响后续 Apple 智能的一些功能 15pro 没得用。
所以单从跟前一年的旗舰对比来看，16 起码比 15/14 值得多得多，不知道为啥一群人都在说提升不大提升不大？怎么样的提升才算大？单轮 soc 的提升，就算和以前对比，今年也算是跨大步了，到底是哪里提升不大啊

只能说还好 op 楼主选了 model y ，不论性价比，功能性，还是什么，总比刚提车（甚至可能还没提车）就被背刺的要好吧。我还是那句话，不否认 001 也是好车，001 和 y 各有优势，之所以喷 op 的时候几乎只强调 y 的优势是因为 001 的优势楼主心里有数，但是对特斯拉持有偏见，看不见特斯拉的优点，仅此而已。另外，

回车敲太快了，乱七八糟打了一堆，还没好好看就发出去了。总之，你就是有偏见，你偏见的点在于，你把你觉得极氪比特斯拉好的地方就狠狠夸大了，特斯拉优势的地方，你就弱化或者贬低那些优势的价值，这就是你偏见的所在。另外搞清楚，是别人买车，不是你买车，别个没义务买一辆你喜欢而不是自己喜欢的车

是不是偏见真的没数吗？就你说的几个点。智驾只有 AP ，那也比 001 强好吧，FSD 确实要加钱，但是起码还有能上 FSD 的机会，001 的智驾有啥好期待？内饰，要啥没啥，所以 001 是要啥都有了？我只觉得 001 是内饰复杂了一点，但是那些复杂有啥意义，没有。而且我想问，你到底是要啥？你能说的清吗？无非少个仪表盘 hud ，hud 不是所有人都是刚需。而特斯拉的内饰用料真有研究的都知道是真不差。座椅通风那确实没有。至于最低配没有 360 ，不好意思，最顶配也没有。倒车影像确实很多人觉得不如 360 好看，在防刮擦这一点，确实 360 更好。但是 360 的畸变有时候也是有影响的，特斯拉基本没啥畸变。但防止车头，轮毂刮擦，360 确实是不错。底盘驾驶，那就是优势。如果底盘的优势很多时候真的是要堆料的。
至于 001 ，曾经 001 也是我很纠结要不要下手的一个车。单论物料成本上，我觉得 001 应该还是要比 model y 成本更高的车，但是软件上的问题确实一样影响体验，再绝大部分主要的功能上，001 不输特斯拉，甚至优于特斯拉。但是去除会在某些不经意的地方，你就觉得怎么就这么难用，怎么就这么廉价了呢。
最后利益相关，model 3 焕新版长续航车主。我知道我的 model 3 空间没 001 大，加速没 001 快，还没有 360 ，没有仪表盘，没有座椅按摩。但是最初我是因为丝滑的单踏板决定买的特斯拉，我知道有很多人不喜欢单踏板，尤其是没开过的，声音喊的比车主都大。但关我啥事儿呢？我自己掏钱，我不买我喜欢的，我买别人喜欢的车吗？

@hy233 能讨论这些的车友圈，能拉我进群吗老哥，wx：eWFuZ19sdWh1aQ==

理想最大的优点就是乘坐体验，但凡你说一句理想家里人坐着喜欢，我都不会推荐 001 ，但你家人坐着晕车，就别考虑了。而且芯片的话，这俩应该都是 8155 ，构不成理想的优点，何况理想还更贵。800V 本来是优点，但对比理想，001 目前使用成本也是更低的，而且 800V 续航提升不会特别大，车机的话，其实也没那么差，极氪的 OTA 还是很频繁的，虽然垃圾，但至少看得到在变好。

上汽不是吹牛逼，对比这俩，他硬件是真牛逼，别看 LS6 低配是 400V ，小鹏低配其实也就是个高级 400V ，差距也不大。不过智己 4S 店也不多，售后之类的可能是个问题，如果在长三角，可以无脑买，在其他地方的话，先找找门店好不好找吧

3 个月领证？我劝你不要太离谱噢

找人介绍吧，找人介绍，相当于提前限定范围，自己上街搭讪，那相当于从头遍历，除了颜值以外的东西随机性太大了