在美国开车多，回去是不敢开的，倒不是车多，美国繁忙地区的高速高峰期每分钟的单向车流量都是几百辆的，国内我开过的高速还没有那么多，加州的车还普遍超速（虽然不如中部州车速高，犹他州有地方的双向双车道无隔离带的高速限速 150 ，基本还都超速），左道基本都是 130 的，开起来依然是比较轻松的，因为大家车速都差不多，车距都差不多，没有人变来变去加塞，跟着前车几十米的距离开就行了，有时候开了一个小时了前后左右的车竟然都还没变。国内的车太慢了，不太明白我老家那边封闭“快速路”为什么要限速 80 （ 50mile ），北美很多宽一点的 local 的路（频繁有路口红绿灯）也就这个限速，限速 80 一个个的能开到 60 （ 35mile ）就不错了。高速上限速 120 那么多只开 100 的，还有那么多的测速摄像头，极大的增加了心智负担，导航一直在旁边比比，本来一直看着路面的现在不得不一会儿低头看一下一会儿低头看一下，实在太危险了。

还有很多人 ABS 都没有踩出来过就说刹车踩到底了，120kph 的车速，现在车的刹车距离+反应时间是不到 100 米的。我自己的车实测的刹车距离 100kph 到 0 是 37m ，加 2s 多的反应时间也才 100m 。这还是建立在前车“突然完全静止”的情况下，实际上前车也是要刹车距离的，100m 属于非常非常富裕了。很多司机没有完全专注路况，不停的关注有没有超速，有没有错过出入口，前后左右有没有大货车，这比安全车距多一点少一点要危险多了。