存到单独一张卡里，包括过年收的压岁钱都存进去了

"豌豆拼车"小程序上看看

听人劝，吃饱饭。当然头铁的话，可以继续发展下去。我跟谈了 5 年的女朋友分手，也能理解明白你的不舍，但是很多事回过头来再看，没什么大不了，只是当时太过执着，最后伤了自己也伤了别人。

@bfdh 赞同，我倒不会推崇"苦难教育",但把苦难教育视作落后、愚昧无知的一种方式我也完全不赞同。在合适的时间经历一些"苦难教育"大概率是好事，比如 17 ，8 岁的时候去工厂、工地、饭店干些比较累的体力活，体会一下挣钱的不易，生存的不易。也许会相对的改变一个人的某些想法或做法。

在我刚毕业的时候，我爸开车带我去某个地方，走高速 35 分钟就可以到，但需要 16 块钱高速费，走下面的道路，需要 65 分钟到，路程远了 7 ，8km 吧，但没有高速费。我当时很不理解为了省这 16 块钱，多走 6 ，7km 和多耗费 30 分钟值吗？现在我也有孩子了，经历了 10 多年的社会毒打，回想过往种种，一定程度也能理解父亲当时的做法。如果我能早个 7 ，8 年切身感受到这些事，是不是就更能理解父亲(不讨论这个经济帐是否真的划算)，是不是父子关系就会更好一些呢，从目前这个状态来看，是会的。

举这个例子，就是想表达，合适的时间适当有些"苦难教育"，并不需要拿来大加批判，初衷对了、方式对了，我是赞同的。

@j030110 不然为什么销量很低呢，很多人听都没听过，更别提买了

对了，马自达 cx-5 的话，最低配 12 万应该能买到，就是后排空间太小了，动力也很一般。销量一个月 2000 台左右吧，也没啥存在感。

8 ～ 12 万的话，基本只能在国产 SUV 里选择了，主流合资 suv 这个价格很难买到相对合适的。当然像韩系的狮伯拓界、法系的 c5x 凡尔赛也可以买到。但销量太低了，个人对销量太低的 家用 家用 家用 车型持保守态度。

家里经济条件咋样？或者说以后你俩组成的家庭的经济条件怎么样，如果一般的话，不建议搞这种适合 1 ，2 个人开的小车。即使再便宜也得小 10 万，大环境不好，到处都是裁员失业，对未来还是要持保守态度。我建议 12 ～ 15 万之间买个雅阁、凯美瑞、英士派、君威这类 B 级车，起码开个 7 ，8 年没问题。手里有更多的积蓄了再换好的，可进可退。A0 级小车在设计上、舒适性、安全性上跟 B 级车就不是一个档次的。

小米 8 青春版

外星人

我们家没这么麻烦，每个月我还房贷、物业费、水电费、孩子奶粉钱、给我妈买菜钱，媳妇主要给孩子买点尿不湿、书籍、衣服、鞋子啥的，她自己买点衣服化妆品啥的，然后每月每人留下 2500 左右的生活费，其余全部存到一张卡里。给双方父母过节、过生日钱，家里 5 口人的商业保险、暖气费都是看情况，但大部分都是媳妇发了季度绩效来支撑。

我每天（工作日）用车 70KM ，在北京，有蓝牌。明年打算换车（里程数太高了，各种问题也出来了），在考虑要不要换新能源，纯电、混合动力都考虑。

10 年后车辆残值沽的有点高了，凯美瑞顶多 2 ，3 万吧，Model3 估计也就 1 万多块钱。但是电车冬天怕冷、夏天怕热，比较娇贵。未来（猜测最多 3 年后）也不大可能不像油车那样承担养路费之类的。省心省力还是凯美瑞吧

进京证用完了可以花大半天时间去廊坊车管所过个户，小几百块钱，两口子互相过，又是 12 次机会。就是过户多了，车的残值越来越低。

跟媳妇自驾过一次延庆的百里画廊，好像也是国庆吧，有山有水，人也少，我挺喜欢的。

我也关注过一段时间这个车，很不喜欢隐藏式门把手和大联屏，但实在没更合适的选择，也能将就接受吧。唯独车机垃圾且还没有 carplay 无法忍受，坚决不能买。车机好用和 carplay 二者占一点都能买。