第一辆车，长途需求不算多，没有固定车位和桩，真不建议纯电，建议考虑油混、大公里数的插混

大学隔壁班，大三走在一起，实习和在校恋爱期间没有经济生活压力，争吵最少也最甜蜜，毕业后工作、结婚后、生一胎二胎也有甜蜜、吵闹，都是好好沟通甚至大吵过后一一消解掉，双方手机、收入支出透明，甚至共用一个 iCloud ，恋爱 4 年，婚后 6 年，平时也能搂搂抱抱贴贴亲亲，偶尔来点小浪漫小激情，找对象要找能沟通能把话聊开的，哪怕吵闹骂战最后也能和好。

断触跟系统版本、用的膜有关系，如果是单持主力机建议 15PM ，16Pro 作单一主力机总感觉差点意思，屏幕小了点，性能调度也比 16PM 要怂一点，要说到发热，15PM 和 16Pro 其实到夏天都差不太多，都差不多烫手都一样降屏幕亮度，16PM 可能稍好点。

果子 + 发热 + 户外 + 联通 ≈ 失联

家用十来万，又限号，即使没有私桩也更推荐插混和或者油混，插混的话尽量选纯电里程大点的，纯油不推荐。

来个现身说法平衡一下心情，这种情况基本就是某一批次的零部件有问题，大面积的通病，就装车出厂了，手上这台北京现代转向卡滞，跑高速的时候明显，小幅度修正方向比正常车辆阻力大点，力大了又容易过度修正，质保期内索赔过两次方向管柱总成，结果也仅是改善，没有彻底解决，投诉到厂家、12315 处理结果也是换件而已，后面看了车友群、论坛，一大堆案例，韩系车通病无疑，但从未见过召回计划，慢慢实在没精力处理，考虑过找车友帮忙钻个小孔打点进口润滑脂，就这样先开着，争取早日换车。

整个 18 系统的 bug 都是肉眼可见的多

iOS 17 的 15PM 偶尔出现，iOS 16 的 13PM 几乎没出现过。

现在 18 还能降级到 17 ，OTA 延迟升级的方法。

老款果子，老花的话可以考虑 plus 机型，字体可以调的超大，到手把系统自动更新和 App Store 的 App 自动更新关掉，安安静静用个几年不能问题。

@ysjiang4869 #28
@banxia #42 打错，我是之前 128 的机型剩 50G+，现在 256 机型剩 180G+

@ysjiang4869 #28 开个 iCloud 备份，不怎么玩游戏的足够用了，我 256 的机型，相册 1.5 万张照片，4 千多视频，空间还剩 50G+，老婆 128 的机型还剩 40G+。

真心不建议上果子的标准版，哪怕今年的上了 A18 SOC 和 8G RAM ，真机上手把玩下你就知道那就是拉低 iOS 入门门槛的跑量的机型，处处充满廉价感，做不了主力机型，且价格也不便宜，今年的安卓阵营 SOC 应该是大年，骁龙自研架构能效也是能效拉满，要换安卓机型可以等等，尽量考虑骁龙旗舰 SOC 的拍照强机，建议：1.双持：原有的华为 Mate 搭配 iPhone 16 Pro 128 ，pdd 百补 7k 出头，双持情况下一般够用，不够用再上个 iCloud 家庭车解决日常照片视频存储。2.单持：iPhone 15 Pro Max 256 ，pdd 百补也是小 7K+出头，iPhone 16 PM 今年提升乏善可陈，完全可以等到明后两年的 iPhone 大年，上了 12GB 的 RAM 再换新。

iOS 16 那会就偶尔遇到，有时候准备扫码支付，来个黑屏菊花转圈圈，真想问候库克他老人家

@Eloxt #2 溜得不行，iOS 的咖喱味越来越浓厚

不知你们发现没，未登录微信主力号的机器，哪怕是旧的备用机，待机耗电会好很多，App 的后台保持能力也是。

同 12PM 双卡，电信+移动，空心信号倒是不多，倒是一发热就容易转圈圈，SIM 卡旧的话营业厅换卡可能有改善吧，不过 iPhone 也就那样，本来 14 系列之前的机型单卡信号已经是不咋地，双卡的信号更差。

17 年的 C87 用到现在，当时 300+，现在不到 200 。